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Frana SS34: riapertura il 6 gennaio - 28 Dicembre 2014 - 19:37robihai perfettamente ragione, il progetto di costruire una strada panoramica che baypassasse la statale, è da anni che se ne parla, e forse esiste anche il progetto, ma purtroppo come tutte le opere in italia la tendenza di politici e non, è quella con i fondi prima di riempirsi le proprie tasche, poi di pensare al bene comune. La cosa che più mi fà incazzare è che in quel punto, già c'è stata una frana nel 1977, ma come tutte le cose, si tende sempre a dimenticare, e quando i fatti si presenano di nuovo (senza avere fatto nulla per evitarli), si cerca pasticciando di correre ai ripari. Se il ponte di barche poteva essere una alternativa per risolvere l'isolamento di Cannobio è grave che nessuno abbia risolto così il problema. Intanto il tempo passa, molti su questa cosa magnano e i soliti ne fanno le spese...... |
Frana SS34: riapertura il 6 gennaio - 28 Dicembre 2014 - 19:18beata ignoranzaScusate la mia beata ignoranza, ma ho letto che i ponti di barche sono tutt'altro che superati e comunque possono essere utilizzati temporaneamente. Ce ne sono parecchi, specie sul ticino. Non vedo perchè non a Cannero...... Altra cosa. Ma fino a qualche anno fa non si parlava di costruire una strada nella valle per bypassare la statale? Che fine ha fatto? |
Frana SS34: riapertura il 6 gennaio - 28 Dicembre 2014 - 19:02gennaro scognamiglioA me che tu sia anonimo o no non interessa un beato....... Il problema è che scrivi cazzate. Un ponte di barche di fronte a Cannero? Accendere il cervello , please P.s. non ti arrabbiare , rispondo semplicemente usando i uoi toni |
Frana SS34: riapertura il 6 gennaio - 28 Dicembre 2014 - 18:50alloraAllora genio come vedi non sono anonimo....il ponte di barche te lo studiano e te lo fanno quelli del genio....che sono geni al contrario di te......esiste anche il genio civile che ti sistema le strade....poi esistono i geni dei sindaci che non producono nulla ....anzi producono battelli a spese nostre.......ora che leggi il nome se vuoi un appuntamento per singolare tenzone dimmi quando ed orario che porto le spade......ma guarda te se uno deve perdere tempo a rispondere ad uno cosi. ... |
Frana SS34: riapertura il 6 gennaio - 28 Dicembre 2014 - 16:27Le stupidate..........Effettivamente quando si scrive in un blog, prima di farlo, come minimo bisognerebbe accendere il cervello, se ne esiste una minima dotazione.... Qui non si tratta di essere di DX o SX, si tratta di scrivere cose decenti, o almeno, magari non conosco perfettamente i luoghi :-), e allora, anonimo o giomandolino, ci spieghi da dove partirebbe sto cavolo di ponte di barche e dove arriverebbe, quanto sarebbe lungo, cosi tanto per capire...... |
Frana SS34: riapertura il 6 gennaio - 27 Dicembre 2014 - 18:02la stradaLa strada si apre con l'esercito...il genio pontieri di Piacenza ti fa un ponte di barche in 4 ore. ..il sindaco di Verbania non ha fatto nulla se non farci pagare il carburante dei battelli e per questo dovrebbe dimettersi. ...pessimo sindaco |
Il lago è sceso le barche no - 19 Dicembre 2014 - 11:44siassolutamente d'accordo...sono altresì d'accordo con i proprietari delle barche che non si fidano del meteo dato che fino a ieri pioveva.....quindi si chiede tolleranza visto che non è periodo turistico.....purtroppo molti la tolleranza la usano su loro stessi quando fa comodo mentre sono intransigenti nei confronti degli altri...... |
Il lago è sceso le barche no - 19 Dicembre 2014 - 11:04X sig. GennaroNessuno ha mai messo in dubbio le criticità del posto, specie quelle eccezionali come l'esondazione del lago, ma pensi se tutti, dico tutti i possessori di imbarcazioni usassero il medesimo sistema! Quindi, nel momento dell'emergenza è accettabile un ripiego d'emergenza, quindi anche i giardinetti vanno bene, ma finita l'emergenza non penso ci possano essere altre motivazioni che giustifichino la presenza di queste barche al fianco delle panchine! |
Il lago è sceso le barche no - 19 Dicembre 2014 - 09:45noNon è vero....visto che piove da gennaio a secchiate e dato che è inverno e non c'è anima viva che passeggia per il lungo l'ago le barche non danno fastidio. ....se uno vivesse con un po' di tolleranza sarebbe molto meglio |
Il lago è sceso le barche no - 19 Dicembre 2014 - 09:17barche sui giardiniQuesto è l'ennesimo esempio di qualunquismo e arroganza all'italiana, per il quale bisognerebbe rispondere coi fatti, PRELEVARE COATTAMENTE E PORTARE IN DISCARICA! Forse si comincerà a capire come ci si dovrebbe porre e comportare in un paese civile! |
Frana SS34: tecnici prudenti sulla riapertura - 17 Dicembre 2014 - 21:19ponteGenio pontiier in 4 ore vi fa un ponte di barche dove possono passare per fino i carri armati. ...costa poco. ..ecco forse questo frena il tutto |
"Porto Turistico di Verbania: realizziamolo velocemente!" - 16 Dicembre 2014 - 20:45Per CesareCaro utente, mi rallegro della tua attenzione alla vicenda che danneggia me come cittadino e tante persone che hanno avuto come unica colpa quella di ormeggiare la propria imbarcazione in un porto inagibile. Tuttavia il dettaglio che ti manca e' che l'ordinanza e' magicamente apparsa all'indomani del disastro e, prima di quel momento, a parte il concessionario e il firmatario dell'ordinanza, nessuno ne era al corrente. Naturalmente puoi non credere alle mie parole, ma , fidati, è esattamente così . I diportisti sono stati ingannati dalla ENS, che tra l'altro ha incassato le quote di ormeggio poche settimane prima del disastro e si è ben guardata da restituire le somme pagate per un servizio non ricevuto. Comunque, è la cosa deve farti pensare, un'ordinanza va fatta rispettare utilizzando i Vigili Urbani, mai avvisati. Un divieto di quel tenore implica la transennatura dell'area con una supervisione sul fatto che le barche non solo non siano ormeggiate ma addirittura non attracchino, invece...... |
"Porto Turistico di Verbania: realizziamolo velocemente!" - 16 Dicembre 2014 - 10:44X CesareIntroito annuale stimato in 1.000.000? Cifra esagerata considera (straesagerando) 200 barche x 2.000 euro anno (straesagerando) = totale lordi 400.000. Di ciò non sono certo, ma mi sembra che le affissioni delle ordinanze vengano fatte proprio dalla polizia municipale. Quindi se non l'ha ricevuta, non poteva sicuramente affiggerla. |
"Porto Turistico di Verbania: realizziamolo velocemente!" - 15 Dicembre 2014 - 23:14Per CesareGentile utente, leggo con sorpresa le tue considerazioni sulle responsabilità del disastro del porto. Ma come può una persona attenta e obiettiva solo pensare che i proprietari delle barche siano una delle concause della distruzione del porto? La famosa ordinanza dell'8/3/2013 non è mai stata resa nota al pubblico, salvo essere tirata fuori dal cassetto dopo l'evento. L'ordinanza che vieta " approdo e transito da lago e da terra " fu inviata con raccomandata a/r alla ENS, ma non fu mai consegnata ai vigili urbani perché la facessero rispettare. Insomma, fu un gioco di fioretto tra il responsabile del demanio/patrimonio del Comune e il concessionario, per mettere le mani avanti in caso di futuri problemi. Gli ignari diportisti che hanno pagato l'ormeggio alla ENS, oltre ad essere stati, a mio avviso, truffati dal concessionario, hanno anche avuto la beffa di vedersi negare i rimborsi dalle compagnie di assicurazione che, ovviamente, hanno citato l'ordinanza dell'8/3/2013 per evitare di risarcire i danni. Per questo sono in rampa di lancio ( con i tempi lunghi della giustizia) le cause contro ENS e Comune di Verbania, che hanno palesemente combinato un pasticcio dietro l'altro, da parte dei proprietari delle imbarcazioni distrutte. Spero che ora le cose ti siano più chiare. |
"Porto Turistico di Verbania: realizziamolo velocemente!" - 12 Dicembre 2014 - 21:04Studio di fattibilitàLo studio di fattibilità è costato ai cittadini verbanesi ben 40.000 euro. Perchè la sindachessa non ha voluto l'accertamento delle responsabilità ? Se il cartello di divieto di ormeggio è stato messo è corresponsabile anche il gestore come sono responsabili i proprietari delle imbarcazioni . Le barche ormeggiate sono state una concausa dell'affondamento del pontile. La sindachessa non ha voluto agire .. perdon , il PD non ha voluto agire ,per quale motivo ? |
La ladri in azione a Verbania, Cannero, Cannobio e Domodossola - 1 Dicembre 2014 - 17:36LaderDobbiamo ripristinare al più presto la legge del taglione. Comunque, se può interessare, non ricordo in quale località, hanno fermato 2 furgoni sospetti con targa dell'est, quelli che usano, si fa per dire, per spedire ogni che; erano pieni di biciclette nuove e usate, motori di barche, motorini, arredamenti, hi fi, computer, tablet, orologi, ecc. ecc.. Quindi, quando vedete bazzicare per troppo tempo dalle vostre parti questi furgoni, state in campana e avvertite chi di dovere, oppure, rifatevi alla legge del taglione, ma solo se siete sicuri! |
Lago Maggiore, un volo sopra l'esondazione - 15 Novembre 2014 - 09:25errata corrigeGrazie davvero per le straordinarie foto,se posso correggere l'autore suggerisco che le immagini inerenti il porto barche non sono di quello nuovo, come citato nell'indice, ma del tradizionale porto con relativa "buzza" complimenti vivissimi anche per il mezzo innovativo usato!! |
Cartelli ed equivoci - 13 Novembre 2014 - 15:19forse bisogna solo imparare a leggereil concetto è che si posiziona una rete per impedire al legname di entrare nel porto e se per caso a qualche illuminato venisse in mente di uscire con delle imbarcazioni, si avvisa che finchè non sarà avvenuta la rimozione del legname (dietro l' ipotetica rete) le barche non potranno uscire !!! |
Porto Turistico: Marchionini incontra la Regione - 25 Settembre 2014 - 12:12Il fronte del portoDalla Stampa del 19 settembre, pagina 56, apprendiamo che l'amministrazione è in attesa di un progetto, pronto per ottobre, elaborato dall'Universita' di Bologna, per la ricostruzione del Porto Turistico di Villa Taranto. Come cittadino di Verbania, ma soprattutto come appassionato di nautica e proprietario di una piccola imbarcazione, non posso che rallegrarmi di questo importante annuncio. Leggendo poi l'articolo, molto poco dettagliato purtroppo, apprendo altre informazioni che fanno scattare qualche campanello d'allarme. Intanto il costo dell'opera, stimato tra gli 8 e i 9 milioni. Su questo punto faccio notare che la precedente struttura, andata In malora in soli 13 anni, ne costo' circa 5, compresa però tutto l'insieme delle opere fisse a terra. Ora la sostituzione dei soli pontili galleggianti e non meglio precisate altre strutture vanno a costare quasi il doppio. Per dovere di onestà mi riservo di vedere il progetto per dare un commento definitivo, anche se leggendo le cifre in gioco sono piuttosto perplesso. Altro punto di perplessità viene dal finanziamento dell'opera, soprattutto quando si dice " i privati si facciano avanti". Sì, perché i privati possono pure farsi avanti, ma poiché chi investe lo fa per raggiungere un risultato economico positivo, occorre pensare quanti anni debba tenere la concessione per raggiungere il punto di pareggio. Mi sono divertito a fare due conti: se i posti barca saranno 200, ammettendo di riempire da subito ( cosa non facile) la capienza, e ipotizzando un costo medio annuo di euro 2500 per ormeggio, significa incassare euro 500.000 lordi a cui vanno aggiunti i ricavi per la gestione del ristorante, altri 40.000, e tutti gli altri servizi di alaggio, ricovero e manutenzione natanti che stimiamo intorno ai 50.000 euro. Con un investimento di euro 9 milioni stiamo parlando di un tasso di rendimento annuo, al lordo delle tasse e dei costi di esercizio, del 6,5%. Se ipotizziamo il lavoro di almeno due persone, i costi per il materiale di consumo e l'energia elettrica, non possiamo pensare a meno di 50.000 euro di costi, che riducono il tasso di rendimento al 6%, ancora non male. Pagando poi le tasse, dobbiamo pensare ad un'aliquota del 27,5%, il risultato netto sarà di euro 394000 circa, pari ad un ritorno percentuale del 4,38%. A questo tasso di rendimento, con un semplice calcolo, si può affermare che occorrono, solo per ritornare in possesso del capitale investito, di più di sedici anni. Questo se il comune si accontenterà di avere, alla fine della concessione l'opera a gratis e non richiederà alcun canone annuo. Insomma un imprenditore che si assume tutti i rischi, incluso il fatto di avere il porto nel posto più soggetto a eventi distruttivi di tutto il lago, avrebbe un modesto ritorno (4,38%) . Se poi il comune volesse pure un canone? E se la concessione fosse solo per 10 anni? Quale pazzo potrebbe avere interesse a "imbarcarsi" in una simile avventura? In attesa di ulteriori sviluppi credo non sia il caso di scrivere oltre, se non fare un accenno alle imminenti cause civili per danni in cui il nostro povero Comune sarà coinvolto. Cosa dirà il giudice quando vedrà le ordinanze emanate ma non fatte rispettare? Cosa dirà quando saprà che le compagnie di assicurazione hanno fatto leva proprio su questo per non risarcire nulla ai malcapitati proprietari di barche? ( che per inciso non sono tutti miliardari). Forse ci sono soluzioni efficienti, progetti meno faraonici ma attuabili ( ad esempio sfruttando le strutture già esistenti) con spese più' abbordabili e con maggiore facilità di coinvolgimento dei privati, ma certo questo, avrebbe meno eco sui media..... |
Area Beata Giovannina: trovato un primo accordo tra le parti - 11 Settembre 2014 - 15:30x Mino...e il suo cervello!"La nautica da diporto non è necessariamente nautica a motore, cioè incompatibile con la balneazione. Su quel pontile potevano fermarsi i pedalò, le canoe (come accade alla Polisportiva Verbano, a Suna), le barche a vela… È stato il dirigente del Comune, nel pieno delle facoltà concessegli dalla legge e quando l’Amministrazione non era più in carica (primavera 2013), a pubblicare un bando comprendente quella tipologia di nautica. Ciò in contrasto con le previsioni del Prg – sempre di sua competenza perché a Verbania Patrimonio e Urbanistica avevano e hanno lo stesso dirigente – che volevano in quel luogo un’area attrezzata per la balneazione. Evidentemente in allora ha ritenuto di interpretare questa incongruenza a favore dei natanti a motore, come ha recentemente ribadito ratificando il contratto con determina dirigenziale." Comunicato emesso da Comunità.vb ;-) |
