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Immovilli e Minore: quanto è costato il Giro d'Italia? - 11 Giugno 2015 - 00:26Gran bella tappa, nonostante tuttoDa sportivo l'evento è stato esaltante, da cittadino, vedendo come i soldi vengono spesi, come l'amministrazione pecchi di trasparenza sui costi reali mi induce a pensare male. Perché il Sindaco è reticente nel dichiarare i costi effettivi delle iniziative a supporto dell'organizzazione? Forse perché nemmeno Lei li conosce, perché non ha avuto la capacità di governare processi di spesa ingenti e incalzanti quali possono essere gli interventi necessari per gestire un fenomeno mediatico come il Giro? Quale che sia la risposta, poco importa; quello che veramente conta è che un amministratore oculato dovrebbe compilare un "business plan", vale a dire un preventivo di spesa con i corrispettivi guadagni economici e reputazionali direttamente collegati all'evento, come afflussi di turisti, incremento delle consumazioni, delle presenze alberghiere, flussi fiscali direttamente collegati, concessioni, tariffe per l'occupazione degli spazi e altre voci che adesso annoierebbero il lettore. A questo punto che io spenda 100 o 1000, ma dimostro che le entrate previste sono superiori, potrei dire di aver fatto un buon investimento, in caso contrario o, come a Verbania dove il Sindaco non riesce a raccapezzarsi sulle reali spese sostenute, mica tanto. Detto questo, all'insegna del motto " panem et circenses" , io mi sono divertito e tutti i dubbi sulla nostra mediocre amministrazione comunale, per un giorno, me li sono dimenticati. Viva il Giro ( e abbasso il Sindaco). |
Mobilitazione carrozzieri Dalla CNA un manifesto con le proposte per il Governo - 3 Aprile 2015 - 20:51AssurdoOvviamente ci saranno delle carrozzerie che faranno tariffe inferiori x ottenere l'appalto e utilizzeranno pezzi di ricambio dei demolitori ecc. Le compagnie assicurative si prestano a questo gioco sleale , ovviamente a pagare dazio saranno i carrozzieri onesti e l'assicurato. Assurdo permettere tutto questo perchè le compagnie hanno sempre pagato il risarcimento concordato e autorizzato dal LORO PERITO FIDUCIARIO , non hanno mai regalato nulla . |
Cossogno: no alla riduzione aperture dell'ufficio postale - 15 Febbraio 2015 - 13:30tagliare i servizi?Vorrei chiedere a chi vuol mantenere aperti gli uffici postali in perdita dove propone di trovare le relative risorse. Quali altri servizi meno importanti tagliare o quali nuove tasse inventare o ancora se il caso aumentare le tariffe postali. Da qualche parte le risorse devono pur arrivare E non dite dal recupero dell'evasione perchè è un'arma utilizzata in tutte le occasioni e ripetuta continuamente solo da chi non conosce o non vuol riconoscere la complessità dei bilanci economici |
Calendario consegna sacchi rifiuti - 29 Gennaio 2015 - 13:27non hai risposto...Rispondi alla domanda. L amministrazione, dici, non ha colpa. Quindi? Chi decide le tariffe? Sai che chi ha le mansarde non accatastate evade? Sai che si paga anche x cantine e garage??? |
Autostrade: A26 più cara del 1,5% - 4 Gennaio 2015 - 15:25aumentiDiciamo che questa era una buona occasione per Renzi (e il suo ministro Lupi) per bloccare gli aumenti autostradali: non ve ne era alcuna necessità se non per fare aumentare i profitti ai gestori. E' la replica per i regali alle compagnie di assicurazione, ai petrolieri, alle società elettriche ecc. Una sinistra che non è capace di dire "no" neppure su queste cose (tariffe che tutti pagano uguali , indipendentemente dal reddito) è una barzelletta. Marco Zacchera |
Autostrade: A26 più cara del 1,5% - 3 Gennaio 2015 - 14:36Togliere ai poveri per dare ai ricchiL'Italiano distratto ,forse, non è al corrente che la famiglia Benetton con le società Atlantia e Gemina gestisce le autostrade italiane. E' la vera cassaforte Benetton . Nel 2011 e 2012 hanno incassato 3,3 miliardi che tolti i costi di gestione di 1,5 miliardi danno un utile netto (in contanti) di 1,8 miliardi . Questo era il momento, nell'interesse dei cittadini,di imporre dei canoni di concessione ai gestori rapportati alla percentuale degli utili in modo tale che gli extra profitti tornino allo Stato . No tutto questo non viene fatto, anzi viene imposto ai cittadini un ulteriore aumento delle tariffe ( le più care d'Europa) per fare un regalo natalizio esclusivamente ai Sigg. Benetton e ,ovviamente , gli organi d'informazione tutti ZITTI . Vergognaaaaaaa. |
Marcovicchio: "L’anno della riforma sanitaria" - 2 Gennaio 2015 - 16:52Renzi è più bravo . Usa i soldi nostri per ottenere popolarità . Vedi l'ennesima regalia ai gestori delle Autostrade, aumento del'1,5% delle tariffe . Comprenderei un aumento per sanare il debito pubblico ma non per aumentare i già ricchi profitti dei gestori . E' ridicolo criticare un politico locale che ,usando il suo PC e non i ns soldi ,comunica tramite stampa una sua riflessione sulla riforma sanitaria regionale che coinvolge tutto il VCO . |
Comitato pendolari elegge il Direttivo - 8 Dicembre 2014 - 08:30PendolariQueste persone, con stipendi italiani, a differenza dei frontalieri, non chiedono particolari benefit a tariffe agevolate perché intanto le differenze le pagano il resto dei cittadini; rivendicano solo dei bonus per compensare le perdite di denaro per un servizio di linea, RIGOROSAMENTE A PAGAMENTO PIENO, che fa acqua da tutte le parti in tema di orari e ritardi. Capito la differenza? Siamo ßempre li, finché il popolo viene chiamato a fare il tappa damigiane non se ne uscirà più da questa voragine senza fine. |
City Bus a chiamata - 14 Settembre 2014 - 15:58Beh, un servizio si pagaIn effetti mi pare una buona iniziativa. Bisognerebbe culturalmente entrare nella logica che nessun pasto è gratis, ma a patto che il servizio che si paga sia efficiente. Pago tot per avere questo. Semplice domanda ed offerta. Certo nel settore pubblico è un po' diverso, e spesso le tariffe non coprono i costi del servizio. Ed è quì che subentra la fiscalità, coprendo la parte di spesa rimanente. Rimane il grosso problema che, in generale, le tasse sono altissime, i servizi scadenti e per avere un servizio migliore si paga ancora. Comunque stiamo a vedere. |
Camion ConSer VCO pausa troppo lunga? VIDEO - 31 Agosto 2014 - 11:51E io PAGO !........Facciamo dueconti di quanto ci costa una sosta di un mezzo di questo tipo con autista ed operatore per venti minuti: Automezzo 75 ql più autista, operaratore completi di oneri di manutenzione,ammortamento, costo dei lavoratori,costo operativo dell' automezzo (nafta,olio,gomme ecc) sono circa 200/220 euro ora. Dividendo per un terzo abbiamo il costo per 20 minuti di sosta o funzionamento del mezzo ovvero circa 66 euro, se poi moltiplicassimo per (365-54domeniche-30ferie-5 festività)sono 276 giorni lavorativi reali fa la un totale di 1821 euro ovvero questo potrebbe essere il costo annuo di questa "sosta". Visto che i costi di ritiro vanno a sommarsi ai costi di smaltimento e quindi a formare le "tariffe" che poi vanno a pagare i cittadini facenti parte del consorzio,quindi....... anche Voi. Se questo a qualcuno possa andare bene.........fate Voi. Comunque mi è capitato personalmente di assistere a questa "cosa" : il giorno 21/06 un fiorino o doblo ha parcheggiato davati alle scuderie di villa Branca alle 10,30/10,40 poi l'occupante si è immerso in una attenta lettura che si è protratta sino alle 11,40/11,45 , per poi mettere in moto ( giusto in tempo per timbrare alle 12,00 in cantiere,sarebbe da pensare) e ripartire,mi dimenticavo di dire che sulla fiancata c'era il logo del Consorzio! Questo denota uno scarso senso del " dovere e senso civico" da parte di queste maestranze. Sono sicuro che non sia costume di tutti i dipendenti del Conser comportarsi in questo modo , comunque un poco più di "vigilanza" da parte dei responsabili forse sarebbe auspicabile. Ugo Lupo |
Comune di Verbania: cambia il Segretario Comunale - 15 Agosto 2014 - 17:41dirigente finanziarioScusate ma qualcuno di voi si è accorto che è stata bugerata anche la dirigente del dipartimento economico finanziario? possibile che non ne parli nessuno? va bene che era a tempo determinato ma forse si e' permessa di rilasciare parere favorevole condizionato alla delibera della diminuzione delle tariffe dei parcometri per salvaguardare gli equilibri di bilancio e questo alla "valchiria" evidentemente non si deve fare...! Si lo so, è stato fatto regolare bando di selezione, ma uno dei commissari esperti e' un professore di economia della Bicocca, (determina dirigenziale 943 del 3/7/2014 pubblicata sul sito), sicuramente collega dell'Assessore alle Finanze, ma considerando che non vedo ancora pubblicata la graduatoria della selezione, visto che erano previsti dei punteggi per curriculum e colloquio, ma solo uno scarno comunicato con cui si comunica la vincitrice (sito del comune sezione concorsi) le cose non mi quadrano...Anche la ex dirigente è di ineccepibile professionalità, si sarà dovuta sicuramente sobbarcare una mole di lavoro per far quadrare i conti del bilancio in questi anni di spending review e si sarà sicuramente sciroppata anche lei 13 mesi di commissario...Sono costernata per la vicenda Zanetta, ma lo sono ancor di più per la ex dirigente. Cesare, Parachini, Bava, Brignone, al prossimo consiglio comunale alzatevi in piedi ad applaudire Zanetta ma applaudite anche la Dottoressa Rizzato...io col pensiero sarò con voi. |
Trasporti non di linea lago Maggiore: Confartigianato non ci sta - 1 Agosto 2014 - 19:55La SvizzeraGentilissimo Pier Michele Mocellini, in realtà ho scoperto che questa vicenda del "monopolio" è inesatta. Infatti si dice che l'unica azienda autorizzata ad effettuare un servizio DI LINEA è la Navigazione Laghi. Quindi chiunque può effettuare il proprio servizio idrotaxi NON DI LINEA. Lei sottolinea (giustamente) lo scontento di parte dei ticinesi sul servizio offerto dalla NLM (e quindi dallo Stato italiano). Forse non c'entra ma il servizio di navigazione sul Lago di Lugano (offerto invece dal Canton Ticino) è continuamente oggetto di critiche da parte della clientela italiana poiché offre pochissime corse e in orari scomodi per i pendolari Italia-Lugano. Insomma la Navigazione Laghi offre un servizio di tutto rispetto impiegando diversi battelli nelle corse locali e toccando ogni paesino; in più le corse internazionali già citate. La soluzione migliore sarebbe venire incontro alle esigenze svizzere (abbassamento tariffe, ammodernamento dei battelli ecc.) per la NLM e fare un servizio di taxi (con tariffe simili a quelle di un taxi su strada) a richiesta non di linea per i barcaioli. |
Trasporti non di linea lago Maggiore: Confartigianato non ci sta - 1 Agosto 2014 - 15:25Libera concorrenzaLibera concorrenza, OK, che sia nelle regole però. E' nelle regole che a Stresa si sia costruito, nel tempo, un sistema, dove il privato, in aperta concorrenza col pubblico è libero di proporsi in un modo scandaloso, il mercato delle pulci, dove i turisti vengono "aggrediti" ancora prima di posteggiare l' auto? Scandaloso nelle tariffe, costruite solamente per essere inferiori al pubblico, scandaloso nel servizio, dove un taxi viene utilizzato come un battello di linea e vergognoso nell' applicazione delle leggi. Le leggi vanno applicate e nel bacino borromaico è una selva. Basta osservare gli approdi e gli ormeggi del servizio non di linea, precedenze ed altro. La legge vorrebbe che dagli scali di ormeggio del servizio pubblico di linea venissero osservate distanze di sicurezza, bene, fatevi un giro alle isole e noterete che chi deve vigilare non lo fà, se posteggio l' auto dove c' è la fermata del bus mi becco una multa. Motoscafi che sfiorano la prua o la poppa dei battelli di linea, taxi (che lo sono solo per definizione) ormeggiati a dieci metri dai battelli di linea e altro..... Libero mercato si, ma solo dove e se si rispettano le regole. |
Trasporti non di linea lago Maggiore: Confartigianato non ci sta - 1 Agosto 2014 - 14:13più concorrenza....più concorrenza in genere vuol dire miglioramento dei servizi e diminuzione delle tariffe... |
Comunità.vb torna sui Parcometri - 21 Luglio 2014 - 22:29gli incontentabiliquindi la proposta sarebbe di riaumentare le tariffe??? incontentabili. |
Comunità.vb torna sui Parcometri - 21 Luglio 2014 - 09:38parcheggiTengo la vostra mail giornaliera perche' e' l'unica che m'informa del territorio in tempo reale, ma trovo molto fastidioso e molto molto di parte le vostre sterili polemiche a solo qualche settimana dall'insediamento ,contro questa amministrazione . Ho avuto modo di constatare di persona l'impegno della nuova amministrazione che ci sta mettendo veramente la faccia, riguardo ai parcheggi abitando a intra ho chiesto una soluzione rapida per il cittadino e personalmente il sindaco ha risposto personalmente a una mia mail , dandomi una risposta molto esaustiva e coerente. Dopo gli adesivi ho rinnovato il mio disappunto sempre tramite mail e l'assessore Tradigo mi ha chiamato alle otto di sera di venerdi per capire meglio le mie richieste e impegnandosi con l'ora legale a riportare il parcheggio lungolago a pagamento solo fino le ore 19.30 e non mezzanotte. Tanto di cappello a questa amministrazione che chiama a casa il cittadino per capire meglio i suoi disagi , quando per anni non abbiamo avuto voce! se il bilancio sta in piedi solo con i parcheggi e' un problema delle precedenti amministrazioni , di sicuro non di questa , che non pensa a ladrare il cittadino con tariffe indecenti per chi ci abita qui e non ci viene in ferie. SMETTETELA CON STUPIDE POLEMICHE ASPETTATE ALMENO QUANDO CI SARA' DA PARLARE DI COSE BEN PIU' SERIE...SE VOLETE PROPRIO CONTESTARE QUALCOSA! |
Operatori turistici Vco a Expo 2015 - 14 Luglio 2014 - 22:38Nadia Expo TurismoGent.Nadia,attenta a non scambiare lucciole per lanterne.Premesso che tutto fa brodo,quindi un ritorno ci sara',non credo che Expo e l'accordo di cui sopra saranno la chiave di volta per risollevare l'economia turistica lacuale.Conosco bene il settore ,ti posso dire che questa operazione in particolare rimpolpera' ,per iniziare,le tasche del soggetto che ha ideato il sito in questione(vedi tariffe per essere inseriti nel circuito),dopodiche' arrivera' qualche espositore che pernottera' a Stresa/Arona per un mordi e fuggi notturno,sul territorio non lascera' un euro.Gli albergatori sono pieni tutta la stagione ,che normalmente si apre con l'apertura del palazzo dell'Isola,che si chiude con la chiusura dello stesso,a Ottobre(piu' o meno).Gli alberghi hanno prenotazioni gia' dall'anno prima e i turisti li portano a Zermatt,Macugnaga/menoI Luino al mercato...etc...e tendono a non farli uscire per poterli spolpare all'interno delle strutture,anche giustamente,visto che sono imprenditori.Sarebbe un discorso lunghissimo,l'Expo NON portera' al Lago Maggiore e tantomeno alle Valli Ossolane null'altro che tasser in piu' che pagheremo come comuniya' per tutto il magna magna che sappiamo. |
"Come posteggiare (quasi) gratis a Verbania" - 23 Giugno 2014 - 15:55Inizio brillante .....Si conferma quello che veniva evidenziato subito dopo la presentazione della giunta: un paio di buoni elementi e per il resto ben poca cosa. Brutti pasticci (vedi vicenda del canile comunale), provvedimenti adottati in fretta e furia senza un minimo di criterio che scasseranno i conti del comune, altroché CEM (tariffe parcheggi e comodato Villa S. Remigio) però le indennità di carica non fanno una piega .......Peggio per tutti!!! |
Cambia il sistema dei parcheggi a Verbania - 20 Giugno 2014 - 15:00a giordanoGuardi io quando.sono a Intra vado sempre in giro a piedi,ma se devo fare qualcosa a Pallanza? Mia mamma anziana farebbe volentieri una camminata per andare sul lungo lago ma....dalla caserma è troppo lunga per lei ! E allora pago il parcheggio per portarla in giro! (Però non ho ancora capito come posso portarla in posta senza infrangere divieti anche se non sono stupida!) E poi le tariffe....neppure Milano (dove abito) ha tarffe per mezzi pubblici così alte (e coprono piccole parti del territorio!) tariffe per parcheggi: renderele gratuite per i residenti? |
Cambia il sistema dei parcheggi a Verbania - 19 Giugno 2014 - 18:02UNICO EFFETTO RIDUZIONE DEGLI INCASSICredo che l'unico vero e sostanziale effetto sarà la riduzione degli incassi da parte del comune. Strana la situazione di finire di utilizzare il biglietto in zone diverse, ma le varie tariffe delle zone sono state unificate ? La riduzione degli incassi porterà riduzione di investimenti e o servizi. Io avrei aumentato migliorando i servizi. Credo che 0,50 euro di minimo e una tariffa di 1,00 euro ora sarebbe stata in linea con le tariffe in vigore ovunque. Anche in modo da indurre i tirchioni a camminare un poco e posizionare l'auto in posti gratuiti, meno centrali. |
