La notte del 10 Novembre la strada risulta aperta, anche se non piove, mentre giovedì notte 12 novembre la strada sarà chiusa, ma con pioggia e temporali previsti (vedi tabella allegata e pubblicata sul Sito del Comune), e la Navigazione Lago Maggiore deve, comprensibilmente, riorganizzare le proprie corse, sospendendo temporaneamente i collegamenti tra Cannero e Cannobio per ripristinare quelli sulla tratta Intra-Laveno. Tra previsioni meteo, decisioni sul cantiere e riorganizzazione dei trasporti lacustri si crea un vero cortocircuito informativo: cittadini e lavoratori faticano a capire se e quando potranno percorrere la SS34. L’apertura e la chiusura della strada rischiano di trasformarsi in una lotteria, con conseguenze pesanti soprattutto per pendolari, frontalieri e lavoratori con turni serali e notturni.
È proprio la confusione di questi giorni a dimostrare quanto sia necessaria una comunicazione tempestiva e accessibile.
Il Gruppo Territoriale del Movimento 5 Stelle del VCO torna quindi a chiedere, con una Lettera aperta (allegata) del 07 novembre 2026 inviata al Sindaco di Verbania Giandomenico Albertella e al Sindaco di Cannobio Gianmaria Minazzi, pannelli a messaggio variabile a Verbania, a Cannobio e lungo le principali direttrici di accesso alla statale, per informare, in tempo reale, su chiusure, riaperture e modifiche alla viabilità.
Nell’ottica che le informazioni devono raggiungere le persone prima che si mettano in viaggio e non quando sono già davanti a una strada chiusa.
I pannelli non sono la sola proposta avanzata dal Movimento 5 Stelle, sostenuta anche da diversi semplici cittadini sui canali social, ma si era anche chiesto:
- webcam pubbliche nei punti critici;
- informazioni tempestive via WhatsApp e Telegram;
- coordinamento tra i canali dei Comuni interessati e ANAS.
C’è poi una seconda questione che merita chiarezza. La galleria paramassi in località Puncetta, sulla SS34 tra Cannero Riviera e Cannobio, è un’opera necessaria per la sicurezza del territorio. Il cantiere, inizialmente previsto per il 17 novembre 2025, è stato però posticipato all’autunno 2026 per evitare ricadute economiche sulla stagione turistica. Una scelta che richiede una rendicontazione pubblica: il rinvio può aver comportato aggiornamenti dei prezzi, maggiori spese tecniche, costi organizzativi e modifiche al quadro economico.
Il Gruppo Territoriale aveva proposto al Partito Democratico di presentare insieme un’interpellanza consiliare sulla gestione delle chiusure, per portare all’attenzione dell’amministrazione le difficoltà di cittadini, pendolari, frontalieri e lavoratori. Nel Consiglio comunale del 13 ottobre 2026 il sindaco Albertella ha risposto agli otto quesiti presentati dal PD, anche a seguito della nostra proposta, illustrando il cronoprogramma contrattuale di 220 giorni, i cinque mesi previsti di chiusure notturne, i collegamenti via lago e le misure informative. Ha inoltre riferito che i costi di esercizio dei collegamenti
lacustri possono raggiungere i 4.000-5.000 euro al giorno.
Sono state informazioni utili, ma la risposta ha lasciato fuori una questione fondamentale, non compresa nei quesiti formali: quanto è costato spostare l’inizio dei lavori dal novembre 2025 all’autunno 2026? Non chiediamo supposizioni, ma documenti e numeri: eventuali maggiori costi, aggiornamenti dei prezzi, variazioni del quadro economico e conseguenze sui finanziamenti. Se il rinvio è stato deciso per tutelare l’economia turistica, è giusto conoscerne anche il costo per le casse pubbliche.
La sicurezza della strada non è in discussione, ma sicurezza, informazione, tutela dei lavoratori e trasparenza economica devono procedere insieme. Per questo chiediamo al sindaco Albertella di intervenire concretamente sulla comunicazione e di rispondere pubblicamente a una domanda precisa: quanto è costato rinviare di un anno l’avvio del cantiere e chi sosterrà gli eventuali maggiori oneri?
I cittadini hanno diritto di saperlo e, soprattutto, di sapere come organizzare i propri spostamenti senza affidarsi alla fortuna.
Imerio Frattini
Gruppo territoriale del Movimento 5 Stelle VCO
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Verbania, 7 novembre 2026
Egr. Arch. Giandomenico Albertella
Sindaco del Comune di Verbania
Piazza Giuseppe Garibaldi, 15
28922 Verbania (VB)
Egr. Dott. Gianmaria Minazzi
Sindaco del Comune di Cannobio
Piazza Vittorio Emanuele III, 2
28822 Cannobio (VB)
Oggetto: SS34, cantiere di Puncetta – Lettera aperta ai Sindaci di Verbania e di Cannobio – Richiesta di una presa di posizione sulla proposta di pannelli a messaggio variabile
Gentili Sindaci,
scriviamo questo appello con spirito collaborativo e nell'interesse di chi ogni giorno percorre la Statale 34.
Il cantiere della galleria paramassi in località Puncetta, a Cannobio, impone un regime di circolazione complesso: di giorno è previsto il senso unico alternato, regolato da semafori e movieri; dalle 21 alle 5 del mattino seguente è prevista la chiusura totale della strada, con l'eccezione dei prefestivi, dei mezzi di soccorso e delle forze dell'ordine.
Nelle notti di maltempo, però, la chiusura notturna non scatta, perché il cantiere non può operare. Aperture e chiusure vengono comunicate giorno per giorno sul sito del Comune di Verbania. È una scelta comprensibile, perché la sicurezza dipende anche dal meteo. Ma così la possibilità di passare
dipende da un'informazione che cambia di ora in ora e che molti rischiano di non vedere in tempo. Chi esce dal lavoro o parte per un turno serale, in particolare i frontalieri, si trova davanti a una scelta sfavorevole: arrivare fino al cantiere per scoprire sul posto se può passare, oppure rinunciare per prudenza a un transito che sarebbe stato possibile. In entrambi i casi il costo ricade sull'utente, in termini di tempo, carburante e stress.
La nostra proposta
Riteniamo utile affiancare al calendario online una segnaletica fisica e immediata: pannelli a messaggio variabile, aggiornati in tempo reale, a Verbania, a Cannobio e nei principali punti di deviazione del traffico, che indichino chiaramente se il tratto del cantiere è aperto o chiuso, permettendo all'automobilista di decidere subito, senza arrivare in prossimità del cantiere. A questi vorremmo si affiancasse una comunicazione coordinata su sito, social e canali istituzionali, con orari di aggiornamento certi, così da non lasciare nessuno nell'incertezza proprio nelle notti in cui le condizioni cambiano più rapidamente.
Le variazioni di programma legate al cantiere e al meteo sono inevitabili e su queste non intendiamo sollevare obiezioni. Chiediamo però che vengano gestite con una comunicazione più efficace e tempestiva.
Sappiamo che la SS34 è una strada statale e che la competenza sul cantiere e sulla segnaletica ricade su ANAS e sugli altri enti coinvolti. Per questo ci rivolgiamo a Voi: la Vostra voce istituzionale può dare alla richiesta il peso che le serve.
Cosa chiediamo
Chiediamo dunque, in primo luogo, di assumere una decisione sulla nostra proposta e di farsi portavoce della stessa presso gli enti responsabili del cantiere e della strada. In secondo luogo, qualora la proposta non fosse realizzabile in tutto o in parte, di individuare, nello spirito del nostro appello, ulteriori soluzioni che assicurino agli utenti un'informazione tempestiva, e quindi utile, visto che l'attuale incertezza sulla viabilità di fatto acuisce i disagi provocati dal cantiere. Vi chiediamo di farci pervenire una risposta entro quindici giorni dal ricevimento della presente. Le risposte pervenute saranno rese pubbliche sui nostri canali. Crediamo che una risposta, qualunque essa sia, sia dovuta a chi si sposta ogni giorno per lavoro e non chiede privilegi, ma solo di sapere se, prima di mettersi in viaggio, potrà passare. Certi della Vostra sensibilità, nel ringraziare per l’attenzione, restiamo a disposizione per un confronto e per ogni contributo utile alla realizzazione della nostra proposta.
Distinti saluti,
Movimento 5 Stelle VCO
Il Coordinatore
Mario Corti
M5S: SS34 serve segnaletica attiva
Riceviamo e pubblichiamo, un comunicato del Movimento Cinque Stelle VCO, che torna, con alcune proposte, sul cantiere paramassi della statale SS34.
