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Riportiamo l'intero testo della lettera di dimissioni di Damiano Tradigo - 30 Ottobre 2014 - 22:24 Il PD che fa? Ho letto con interesse quanto scritto dall'ex assessore. Certe frasi sono dei macigni contro il Sindaco e contro il suo metodo poco ortodosso di amministrare, senza coinvolgere né consiglieri, né assessori. Mi pare che siano accuse gravissime e mi stupisco che nessuno del PD intervenga. La reazione più logica, per dimostrare un minimo di dignità, dovrebbe essere quello di sfiduciare il sindaco. In tal modo si potrebbero fissare le nuove elezioni a primavera, onde evitare un altro commissariamento. Verbania ha già tanti problemi, e non ci voleva certo un sindaco despota, che privilegia un dirigente, pur a conoscenza degli atti discutibili dallo stesso emanati, a discapito di altre professionalità! È veramente inaudito quanto sta succedendo. A mia memoria non si è mai vista una situazione così precaria, solo dopo poco più di 100 giorni di mandato amministrativo. Vi è da rilevare che in quest'ultimo periodo le comunicazioni del sindaco sono state diverse e ad effetto, peccato che fossero solo finalizzate ad attirare l'attenzione su di se'. A proposito che ne è stato del contratto che doveva essere firmato il 21.10.14 tra il comune ed Adigest x il canile x la somma di€ 58.800? E' strano quanto affermato dal sindaco, atteso che il costo del personale era ed e' quasi il doppio di quanto indicato nel bando. Ad oggi non è stato firmato ed è stato appurato che la determina del famoso super protetto dirigente era illegittima. Ve ne sarebbero altre di "magagne" da evidenziare. Per favore, intervenite e fate cessare questo stillicidio .... e ripristinate la legalità

Casa Simonetta quale futuro? - 28 Ottobre 2014 - 08:25 per Don Buon giorno Don. Neanch'io sono un fenomeno con i numeri ma sulla delibera di giunta n.82/12 rilevo un costo complessivo delle opere di 16,950,000,00 con il dettaglio dei finanziamenti. Sembrerebbe esserci addirittura un avanzo. Qui ci vuole Robi.

Verbania, un progetto per l'agenda digitale europea - 21 Ottobre 2014 - 16:27 Costi? E a quanto ammonterebbe il costo per realizzare tutto ciò?

Cristina: "Dopo il flop dell'aliscafo il sindaco pensi alla strada" - 17 Ottobre 2014 - 20:51 Costi a carico dei cittadini Con determina 1398-Porto Turistico-è stato affidato incarico per lo lo studio di fattibilità del nuovo porto. costo a carico di noi cittadini Euro 39.952,00 . La ns sindachessa ha votato contro l'accertamento delle responsabilità ! Accertare o almeno tentare di trovare un responsabile e/o corresponsabile avrebbe comportato un parziale risarcimento dei danni ,esempio questi 39.000 euro .Ma noi siamo buoni troppo buoni e lasciamo che tutto scivoli senza protestare . Un sindaco ha il dovere di tutelare l'interesse dei cittadini ...

Frontalieri in Aliscafo: si parte domani causa frana - AGGIORNAMENTO 18:30 - 15 Ottobre 2014 - 16:04 costo @Maurilio: il commento relativo al costo, l'ho scritto quando ancora si parlava di 34 euro per tutti e 12 euro per i residenti a Verbania. Dai primi numeri letti comunque, mi sembra che abbiano optato praticamente tutti per il traghetto!

Frontalieri in Aliscafo: si parte domani causa frana - AGGIORNAMENTO 18:30 - 15 Ottobre 2014 - 12:25 ...sempre e solo critiche! Sempre e solo critiche! Non sarà la soluzione definitiva, ma è una soluzione che non potrà soddisfare tutti, ma che se ben gestita, potrà soddisfare alcuni frontalieri. Chiaro, che si aprono altri problemi, quali quelli del parcheggio e del trasferimento dall'imbarcadero di Locarno ai posti di lavoro, magari con servizi di car sharing o pulmini a cura del datore di lavoro. Nel Vallese, a Briga, mi dicono che funziona più o meno così per i frontalieri che arrivano intreno. Ripeto, non potrà soddisfare tutti, ma se si riuscisse a soddisfare una fetta sarebbe un successo, però non basta criticare, è necessario darsi da fare e provare a trovare soluzioni tutti inseme. Saluti Maurilio P.S. @Grisu, il costo del traghetto A/R è un po' superiore ai 12€, dipende dal tipo di auto.

Frontalieri in Aliscafo: si parte domani causa frana - AGGIORNAMENTO 18:30 - 14 Ottobre 2014 - 17:36 costo Oltre al fatto che, non essendo residente a Verbania, andare in traghetto (anche da solo) con la mia auto e fare il giro del lago mi costa quasi la metà.

Giro d'Italia: ufficiale l'arrivo a Verbania - mappa e video - 12 Ottobre 2014 - 11:50 Effettivamente Per distogliere l'attenzione dalle problematiche importanti quali gli atti illegittimi, pratiche imboscate, assegnazioni discutibili in favore di privati etc. bisogna attirare l'attenzione su altro. Il giro d'Italia x esempio ( il cui costo non so se sia adeguato al l'utilità x la città)' le fontane sistemate e altre cose di poco conto. Ricordo la frase di mio nonno che diceva: quello lì è uno stupido, cura la mela e non si accorge che gli stanno portando via le cassette piene! )

Aggiornamenti sul PISU e sul Cem - 11 Ottobre 2014 - 14:02 Dai Lupus! 80 euro neppure per i Pink Floyd! 30, 40, 50 non di più. Guarda su Ticketone. E poi con i biglietti non ci coprono neppure un decimo dei costo. La parola Sponsor ti dice niente? se pensiamo di rientrare con i costi il primo anno caricando il prezzo dei biglietti, possiamo andare a pescare in un fiume asciutto! Io non avrò la minima idea, ma anche voi non siete da meno!

Aggiornamenti sul PISU e sul Cem - 11 Ottobre 2014 - 10:51 eventi Concordo con Pedretti, si vede che queste persone non sanno di cosa parlano, un personaggio il cui costo è di circa 5000/6000/7000 euro es. una Ivana Spagna, una Carmen Consoli, un Raf, etc, ti porta dalle 200/300 persone e non chiedi più di €15 per un biglietto, e ci tiri su spiccioli, per personaggi che tirano il loro cachet va oltre il 20.000 euro e per ammortizzare i costi dovresti avere almeno 1000 posti, (ben illustrato da Pedretti). Ritengo che invece di sparare cazz. sarebbe il caso che consultassero consulenti, altrimenti finirà come al solito, come il porto, le spese delle perdite verranno ripartite sulla comunità. Basta raccontare favole, siamo stufi di pagare gli errori degli altri.

Canile: Laura Sau parla di cifre - 4 Ottobre 2014 - 16:56 un'altra piccola, o quasi, falsità Ah, un appunto: in un articolo era già stato smentito il costo del consiglio comunale aperto. Non costa come sostenuto dalla Sau, se non per le luci della sala, la corrente per i microfoni e,al massimo, il riscaldamento se aspettano ancora un pò... Non è un normale consiglio comunale, nessuno verrebbe pagato, nessuno. Occhio a non esagerare che a furia di dire frottole ci si convince che siano verità...

Canile: Laura Sau parla di cifre - 4 Ottobre 2014 - 13:52 Canile Brava un bel nientea dott. Sau. Ha scritto solo ciò che le interessava manipolando dati a suo piacimento. le somme versate dal comune sono state l'utilizzate esclusivamente x gli stipendi dei dipendenti, mentre i cani sono stati mantenuti esclusivamente dalla associazione. La lettera inviata dal presidente avv.brizio è molto esaustiva e sarebbe bene cara presidente commissione che se la leggesse prima di divulgare cifre che possono dar adito ad equivoci. Nessuno schiaffo alla povertà perché tali somme sono servite x mantenere tre famiglie. La differenza fra i 95.000 versati annualmente alla associazione e quanto speso da questa x la gestione del canile sono raccolti da volontari. Quindi tutto ciò che è stato detto circa magliette ed altro dovrebbe essere visto in positivo perché è un modo di reperire fondi x mantenere i cani, al posto del comune. Ripeto:il comune ha sempre pagato soltanto e neppure tutto il costo del personale, contributi compresi! I cani sono mantenuti dai volontari. È così difficile da capire dott. Sau? Quel che è triste è che si vuole sviare attenzione sul vero prossima e cioè la illegittimità della determina dirigenziale. È chiaro che la determina avrebbe provocato un grave danno erariale. Non si capisce perché sindaco e sau continuino a difendere e "favoreggiare"l'operato del dirigente. Carte alla mano sarete smentiti!

Frontalieri al lavoro in aliscafo ne parlano in Ticino - 1 Ottobre 2014 - 10:31 1,2,3,4 1- prendo nota 2- la mia "avversione" non è verso le persone ma verso progetti troppo improvvisati e mal concepiti (e soprattutto non messi a confronto con altre opzioni possibili) 3- tal volta si potrebbe mettere in conto che la spiegazione non sia adeguata, non crede? se mi dicono che il costo per l'amministrazione è 1800 io perchè dovrei capire che il costo del servizio è 1800? su questo punto non sono giunte precisazioni dall'amministrazione. Ho messo in conto un mio errore (come dovrebbe sempre fare una persona che si mette in discussione), ma se non sbagliassi io? se il costo fosse 1800? vedremo. 4- riguardo le offese , nulla di che , mi riferivo alle sue allusioni ai miei dopocena :-)

Frontalieri al lavoro in aliscafo ne parlano in Ticino - 1 Ottobre 2014 - 07:48 Inutile Sportiva mente è inutilmente aggressiva! Il costo lo ha detto l'assessore in commissione, ripeto io ho capito che quello fosse il costo per l'amministrazione, ma potrei aver capito male e da quella cifra potrebbero doversi detrarre gli abbonamenti. Quindi si dia una calmata e legga accuratamente ciò che scrivo se le interessa un dialogo. Ps 3 autobus porterebbero comunque 150 persone, e magari aprirebbero un ipotesi di servizio di linea a un costo molto inferiore... Quando si "sperimenta" è bene considerare tutte le opzioni. Per quanto mi riguarda io opterei per il CAR pooling. Saluti

Frontalieri al lavoro in aliscafo ne parlano in Ticino - 30 Settembre 2014 - 19:23 costo mensile a carico comune? Oh grazie Alpha3 , potresti anche dirmi il costo mensile a carico del Comune ? In attesa di riscontro . ringrazio e saluto .

M5S: no alle elezioni provinciali - 28 Settembre 2014 - 17:25 Quoto Antonio D'accordo con Antonio, anche se io le regioni non le abolirei ma ne farei 5 o 6 macro, con poche e chiare competenze. Non è tanto il costo delle regioni di per sè, ma i fondi che gestiscono, specie per la sanità. La regione-laender dovrebbe essere strutturata nel modo che segue (dal sito http://www.viaggio-in-germania.de/federalismo.html): "Ogni regione ha il diritto di darsi una propria Costituzione, ha un proprio governo, un parlamento eletto ogni 4 o 5 anni, un Presidente del Consiglio, dei ministri e ministeri. Il parlamento può emanare delle leggi regionali e dei decreti. La Costituzione regionale e le leggi non possono però in nessun caso essere in contrasto con leggi nazionali. Spesso le leggi nazionali determinano una cornice unitaria, all'interno della quale le regioni stabiliscono le regole che ritengono giuste. Le autonomie riguardano soprattutto: la scuola, le università, la cultura la polizia la tutela del paesaggio e della natura la legislazione che riguarda i comuni una parte del diritto tributario legislazione (in collaborazione con lo stato) in molti campi quasi tutto il lavoro di amministrazione interna In molti campi, p.e. nell'economia, lo stato e le regioni agiscono insieme in propri spazi predefiniti. In sostanza, solo gli affari esteri, una parte del diritto tributario, il settore valutario e monetario, il traffico aereo, la dogana e le forze armate sono di esclusiva competenza e amministrazione dello stato. Tutti i tribunali, con eccezione della Corte Costituzionale e delle Corti superiori, sono di competenza dei Länder. Per garantire, nonostante tutte le diversità, una certa omogeneità indispensabile, p.e. nel settore scolastico o anche in altri campi, i Länder fanno degli accordi tra di loro che, una volta approvati, sono vincolanti per tutti". Chiudo dicendo nche anche in Germania esistono le province, che sono più meno unioni di comuni, e che la loro riforma dipende dai singoli Laender, non dallo stato centrale!

Porto Turistico: Marchionini incontra la Regione - 25 Settembre 2014 - 12:12 Il fronte del porto Dalla Stampa del 19 settembre, pagina 56, apprendiamo che l'amministrazione è in attesa di un progetto, pronto per ottobre, elaborato dall'Universita' di Bologna, per la ricostruzione del Porto Turistico di Villa Taranto. Come cittadino di Verbania, ma soprattutto come appassionato di nautica e proprietario di una piccola imbarcazione, non posso che rallegrarmi di questo importante annuncio. Leggendo poi l'articolo, molto poco dettagliato purtroppo, apprendo altre informazioni che fanno scattare qualche campanello d'allarme. Intanto il costo dell'opera, stimato tra gli 8 e i 9 milioni. Su questo punto faccio notare che la precedente struttura, andata In malora in soli 13 anni, ne costo' circa 5, compresa però tutto l'insieme delle opere fisse a terra. Ora la sostituzione dei soli pontili galleggianti e non meglio precisate altre strutture vanno a costare quasi il doppio. Per dovere di onestà mi riservo di vedere il progetto per dare un commento definitivo, anche se leggendo le cifre in gioco sono piuttosto perplesso. Altro punto di perplessità viene dal finanziamento dell'opera, soprattutto quando si dice " i privati si facciano avanti". Sì, perché i privati possono pure farsi avanti, ma poiché chi investe lo fa per raggiungere un risultato economico positivo, occorre pensare quanti anni debba tenere la concessione per raggiungere il punto di pareggio. Mi sono divertito a fare due conti: se i posti barca saranno 200, ammettendo di riempire da subito ( cosa non facile) la capienza, e ipotizzando un costo medio annuo di euro 2500 per ormeggio, significa incassare euro 500.000 lordi a cui vanno aggiunti i ricavi per la gestione del ristorante, altri 40.000, e tutti gli altri servizi di alaggio, ricovero e manutenzione natanti che stimiamo intorno ai 50.000 euro. Con un investimento di euro 9 milioni stiamo parlando di un tasso di rendimento annuo, al lordo delle tasse e dei costi di esercizio, del 6,5%. Se ipotizziamo il lavoro di almeno due persone, i costi per il materiale di consumo e l'energia elettrica, non possiamo pensare a meno di 50.000 euro di costi, che riducono il tasso di rendimento al 6%, ancora non male. Pagando poi le tasse, dobbiamo pensare ad un'aliquota del 27,5%, il risultato netto sarà di euro 394000 circa, pari ad un ritorno percentuale del 4,38%. A questo tasso di rendimento, con un semplice calcolo, si può affermare che occorrono, solo per ritornare in possesso del capitale investito, di più di sedici anni. Questo se il comune si accontenterà di avere, alla fine della concessione l'opera a gratis e non richiederà alcun canone annuo. Insomma un imprenditore che si assume tutti i rischi, incluso il fatto di avere il porto nel posto più soggetto a eventi distruttivi di tutto il lago, avrebbe un modesto ritorno (4,38%) . Se poi il comune volesse pure un canone? E se la concessione fosse solo per 10 anni? Quale pazzo potrebbe avere interesse a "imbarcarsi" in una simile avventura? In attesa di ulteriori sviluppi credo non sia il caso di scrivere oltre, se non fare un accenno alle imminenti cause civili per danni in cui il nostro povero Comune sarà coinvolto. Cosa dirà il giudice quando vedrà le ordinanze emanate ma non fatte rispettare? Cosa dirà quando saprà che le compagnie di assicurazione hanno fatto leva proprio su questo per non risarcire nulla ai malcapitati proprietari di barche? ( che per inciso non sono tutti miliardari). Forse ci sono soluzioni efficienti, progetti meno faraonici ma attuabili ( ad esempio sfruttando le strutture già esistenti) con spese più' abbordabili e con maggiore facilità di coinvolgimento dei privati, ma certo questo, avrebbe meno eco sui media.....

Canile: minoranza consiliare compatta contro PD - 23 Settembre 2014 - 17:54 Per Simona T. e Aurelio Gentili Aurelio e Simona, sono consapevole del fatto che a Verbania esistano esigenze più gravi rispetto alla "questione canile", però la legge impone che un canile debba esserci. Il problema cani può anche non interessarvi, ma forse il problema economico e la tutela della correttezza e della legalità sì, perché le maggiori spese derivanti dalla gestione affidata ad una società privata (S.r.l. quindi a fini di lucro) graverebbero su tutti i cittadini e magari a danno dei più bisognosi. Tanto per chiarire, il comune erogava all'Associazione amici degli animali un contributo neppure sufficiente per coprire il costo dei dipendenti, quindi i cani, tutti i cani li manteneva l'associazione, come si sobbarcava tutte le altre spese, compresi i farmaci. Non prendiamoci in giro, una società privata non arriva da Chioggia per fare beneficenza al canile di Verbania. Quindi se non vi interessano i cani dovreste almeno interessarvi della legittimità e dell'economicità degli atti comunali (pardon, dirigenziali...) altro che sesso degli angeli!

"Frontalieri con le Ali: pronti per il volo di prova?" - 21 Settembre 2014 - 10:50 Frontalieri Per la terza volta ritorno sull'argomento. Se non leggo male si propone un periodo sperimentale con un costo base di 12 Euro. Un frontaliere che si reca a Locarno percorre,tra andata e ritorno,70 Km.circa. Il costo carburante con benzina svizzera sarà al massimo di circa 10 Euro. Se poi il conducente riparte il costo anche con un solo altro occupante,il costo totale diminuirebbe ancora. Mi domando:ma quanti frontalieri rinunceranno alla comodità della macchina ad un costo enormemente superiore? Chiedo scusa per il disturbo. Mario C.

"Frontalieri con le Ali: pronti per il volo di prova?" - 20 Settembre 2014 - 18:58 i cugini svizzeri Ci chiamano topi ruba formaggio. Volete che ci facciano trovare anche la comodità di dormire li a basso costo? Non ci voglionoo.