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Movicentro: quale futuro? - 15 Luglio 2013 - 10:04 Zacchera? Non penso che Zacchera abbia a che fare con questa storia. Se non ricordo male è "roba" della provincia e non del comune. E anche se fosse del comune, il progetto non era iniziato con la giunta Zacchera. Comunque per il bene della comunità è bene che s'abbandoni velocemente il progetto e si ripristini la situazione pre-cantiere. E' meglio aver buttato nel cesso "solo" qualche milione che spenderli tutti per avere un progetto fallimentare concluso. Per chi vuole approfondire può fare un salto al movicentro di Ivrea, concluso ma totalmente inutilizzato nonostante la stazione di Ivrea sia in centro città. Immaginate quanto possa essere attrattivo utilizzare degli spazi "commerciali" in un posto in mezzo al nulla. Poi nei miei pellegrinaggi nelle stazioni ferroviarie piemontesi (ora non ricordo però dove...), mi ero imbattuto in un'altra Xata simile, anche quest'ultima con identico insuccesso di quella di Ivrea. Se il problema della stazione erano i parcheggi, allora bastava acquisire la zona industriale (sulla sinistra, prima del cavalcavia provenendo da Fondotoce) che allora erano in vendita. si faceva un accesso diretto da quell'area fino ai binari e tutti i pendolare avrebbero parcheggiato lì. I parcheggi tradizionali sarebbero rimasti disponibili per i turisti e per i viaggiatori occasionali. Per di più con la creazione del parcheggio di fronte alla cover, il problema parcheggi s'era risolto. Poi se qualcuno pensa che il movicentro sarà un successo, con tutti gli spazi occupati da attività commerciali e/o istituzionali, sono pronto a scommettere. Nessuna persona sana di mente, metterà mai un'attività (bar escluso che c'è già) in una stazione dove tra le 8:45 e 12 (forse 13) si ferma un solo treno.

Bus Torino-Verbania 2013 - 29 Giugno 2013 - 18:53 bus? meglio il treno!! sarebbe meglio un treno,invece del bus. ma il treno c'era,via Arona-Romagnano-Santhià,ora non può più esserci perchè la linea Arona-Santhià è chiusa!! grazie ai signori in regione che stanno portando a scellerati tagli al trasporto pubblico locale,ferroviario soprattutto. sull'altra sponda del lago,trenord offre ottimi collegamenti da Laveno Mombello Nord,impariamo da loro come si incentiva il trasporto pubblico!!

Prossima Verbania: dalla circonvallazione alla viabilità alternativa - 5 Aprile 2013 - 16:05 circonvallazione Questa è la seconda volta che leggo le opinioni del sig.Nobili sul tema circonvallazione e anche se non ho il piacere di conoscerlo, vorrei invitarlo a riflettere e a informarsi meglio sull'importanza di questo progetto, anzi di questi progetti. Io abito a Fondotoce e come la maggior partee dei miei concittadini, attende da anni la realizzazione di una strada che ci liberi dal traffico insopportabile che ha reso il paese diviso, sia dal punto di vista fisico, che sociale. Questa situazione, fino a qualche anno fa, era critica solo in estate, ma ora lo è per tutto l'anno. Io pensavo che dopo aver perso le ultime elezioni, la sinistra si fosse data da fare per tenere vivo questo progetto, nato peraltro dalla amministrazione Reschigna e portato avanti da Zanotti, aspettando la prossima occasione per poterlo realizzare. Sorpresa! Un signore del PD che scrive: "..e la ricaduta positiva (per me modesta) che avrebbe portato alla città." e ancora rincara la dose:..."...Un’opera che tra la sua ideazione (a cavallo degli anni 80/90) e la sua (im)possibile realizzazione completa (fine 2020/25?) vedrà passare un intervallo di oltre trent’anni!" ma non basta, di nuovo: "...solo per “bai passare” Fondotoce è previsto un costo di 50 milioni di euro!) e poiché di soldi non c’è ne sono più, men che meno per un’opera che certo non può rientrare tra “le priorità” dell’Anas, il rischio che quest’opera si tramuti in un’incompiuta da “Striscia la Notizia” è reale." !!! che dire, questa è la sinistra che parla? Ecco perchè continua a perdere la elezioni.

Bregenz? No grazie! - 23 Settembre 2012 - 14:41 un pensiero positivo.... Chiedo scusa all'autore dell'articolo ma direi che manca in ambedue un accenno alla capienza dei teatri.... Il teatro di Ravello non può ospitare più di 500 persone questo vuol dire che si colloca soprattutto come Auditorium per convegni medi (si veda anche il tipo di architettura). Chi organizza eventi saprà che a Verbania potrà disporre di una tipologia superiore ovvero di una possibilità di booking più ampia quali fiere e vetrine offerta dalla versatilità degli spazi....convegni, concerti.... di capienza superiore all'Auditorium e che collocherebbero il teatro di Verbania, verosimilmente, nella tipologia di offerta di Bregenz. Veramente, per la bellezza dei luoghi visiterei ambedue... ma in ogni caso per verificare la struttura architettonica e il contesto mi sono purtroppo limitata al solito tour nel web .... Certo, scaramanticamente, inizierei soprattutto con lo spiegare alle persone che si possono sempre trovare a priori realtà ambivalenti negative o positive qualsivoglia.... ma che saranno in ogni caso diverse dalla nostra realtà solo se le opposizioni avranno un minor peso e .... l'azione positiva attiva al massimo impegno affinchè il progetto decolli. Pianificherei sin da ora la visibiltà e le splendide possibiltà che offre la nostra città...con pensiero positivo.... ;-)