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traffico - nei commenti
Zona 30 non rispettata? - 16 Aprile 2015 - 12:23chiudere a trafficoPer quanto riguarda il lungo lago di pallanza si potrebbe fare domattina se solo ci fosse una volontà politica e più coraggio. Riguardo si 30 km orari.... Li rispettano solo i turisti che spesso vengono fatti oggetto di scherno. Nemmeno le corriere dell'ASPAN lo rispettano il limite....e forse nemmeno la polizia municipale ch mai si vede nei punti dove questo serve. Riguardo a suna......che paradiso con la strada chiusa...... |
Zona 30 non rispettata? - 16 Aprile 2015 - 11:44Chiudere al traffico?Ma scherziamo?? Chiudere al traffico una strada come via Guido Rossa dove c'è la Bennet? Ma il cervello ce lo siamo bevuto?!? Non sarebbe più semplice far rispettare i divieti con un pò di vigili? Basta far mettere mano alla tasca e vedi come si rispettano i limiti! A Suna c'erano riusciti molto bene! Che poi basterebbe un pò di buon senso sul serio, magari 30km/h sono davvero pochi, ma io vedo troppi automobilisti che vanno ben oltre i 50! |
Zona 30 non rispettata? - 16 Aprile 2015 - 08:48Buon sensoIo credo che il limite 30 orari sia una stupidaggine improponibile, le auto oggi come le accendi sono a 50,piuttosto alcune strade se volete stare tranquilli chiudetele al traffico,ed otterrete un risultato sicuro. |
Poste: Incontro a Torino, ci sarà anche Marchionini - 24 Marzo 2015 - 21:17Posteggi e posteLa sindaca Marchionini ha riaperto il traffico e il posteggio davanti alle poste di Intra ( causando un caos allucinante, fra chi va e chi viene per tre posti) dicendo che così avrebbe scongiurato la possibile chiusura di quell'ufficio. Faccia tanti posteggi davanti agli uffici postali a rischio chiusura così rimarranno tutti aperti! |
Non disperdere il tuo sangue sulle strade - 23 Marzo 2015 - 12:08SuggerimentiMagari sarebbe utile dare alcuni suggerimenti ai ragazzi. Obbligare la svolta a destra nell'uscita di Via Flizi nella SS34, considerato che c'è vicinissimo c'è una rotonda per svoltare. Lo stesso nell'uscita di Madonna di Campagna in via Azari decongestionando il traffico sempre presente in quel viottolo. |
Orari uffici pubblici: rigore o flessibilità? - 7 Marzo 2015 - 11:3112,27..probabilmente non ha potuto arrivare prima,per il traffico,o perché ha smesso di lavorare alle 12,il tempo di arrivare.......la spostamento spazio/tempo, ancora non l'abbiamo...e' solo fantascienza.........e sull'apertura delle 8,33/35,caro giovcanni%,che mi dici?Sei sicuramente un dipendente pubblico,visto la tua ''partigianeria''..............auguri... |
Possibile pericolo sopra la SS34? - 18 Febbraio 2015 - 09:17incuria...Questo è il risultato dell'incuria in cui sono lasciati i nostri boschi dove passeggiarci è sempre più arduo,ovviamente nella situazione segnalata occorre intervenire con estrema urgenza onde evitare nion solo l'interruzione del traffico, che sarebbe il meno, ma scongiurare la perdita di vite... |
Morte di Nicolazzi: PCdI sulle dichiarazioni del Presidente Costa - 24 Gennaio 2015 - 16:45x LupusRenzi era partito bene, ma dal mio punto di vista ha fatto l'errore fatale in cui cadono tuttii sinistri perbenisti. Sbattersene della sicurezza. E per me la priorità è questa. Basti vedere Alfano e Gentiloni su che linea si stanno muovendo. L'uno fa sbarcare l'impossibile e l'altro dice che ci sono certalmente terroristi infiltrati dell'ISIS, che a due passi da noi si è scoperto gestisce il traffico dei barconi dalla Libia. Non riesco a capire come si possa ancora stare fermi a fare niente, a meno che vi sia una strategia a monte per rendere instabile l'Europa per poi dwrle un nuovo assetto politico. Ma ahimè non credo che vi siano cervelli talmente raffinati da manovrare in tal senso. Temo che siamo proprio alla deriva, e il non sapere cose fare nelle situazioni di emergenza di solito porta a catastrofi come le guerre mondiali. Sono pessimista al cubo, e credo che la generazione dei 40 enni a cui appartengo sarà l'ultima a vivere in una parvenza di società libera. Dopo di noi vedo solo macerie e morte. |
Colombo: altra lettera aperta al Prefetto per SS34 - 23 Dicembre 2014 - 10:31un poò di pazienza...Anche se interviene l'Esercito e la Marina Militare non cambia assolutamente nulla perchè lì( e il Colombo magari non c'è stato)non è questione di numero di presenze(lavoratori) ma di messa in sicurezza di un raggio di territorio che si amplia sempre più ogni qualvolta si smuove un macigno, sarebbe assurdo e irresponsabile aprire frettolosamente una strada di si fatto traffico, stia tranquillo il Colombo, c'è gente responsabile che lavora a pieno ritmo per cercare di risolvere una volta per tutte il problema, gente che non ce l'ha con i commercianti e ambulanti....la campagna elettorale è finita da un pezzo! |
SS34: Secondo il Sindaco di Cannero difficile aprire la strada per Natale - 19 Dicembre 2014 - 17:23Mi piaceMi piace l'idea dell'avvocato del diavolo, mi si addice. Comunque non sono un geologo ma uno che sa guardare le cose nella loro realtà e che, nel caso specifico, non vorrebbe essere nei panni di chi dovrà assumersi la responsabilità di far riaprire la strada ; ma ho fiducia in questo geologo, e penso proprio che non si farà intortare da pressioni politiche e che alla fine sceglierà di riaprire solo nel momento in cui il rishcio sarà minimo, perchè il rischio "zero" in quel punto non esiste. Ma del resto, l'intera SS34 almeno da Verbania al confine, è e sarà sempre una strada a rischio: del resto è stata progettata e realizzata in anni e con tecniche per cui il traffico e le esigenze odierne non erano neppure immaginabili. Negli ultimi 30 anni poi, solo interventi minimi e rappezzature, manutenzione costante paria a zero: i risultati sono questi, ha ragione Enzo. |
Il sindaco di Cannero sulla frana: "impossibile garantire la sicurezza del cantiere" - 4 Dicembre 2014 - 22:14se queste sono certezze......Invece di ringraziare la Navigazione e i suoi dipendenti che che mi sembra facciano il possibile per garantire almeno il passaggio minimo per chi lavora e studia , qualche ben pensante di occulta intelligenza pensa al fatto che qualcuno ci guadagni no sapendo che: * i servizi integrativi che vengono effettuati sono in perdita e non vengono compensati se non in parte con gli introiti * vengono usati tutti i traghetti e personale in regime di straordinario per smaltire quanto possibile il traffico e agevolare il flusso straordinario e lenire "la sopportazione" dei più * se entrano più soldi nelle casse della NLM (che fa lavorare oltre ai dipendenti fissi anche circa 25 ragazzi solo a Verbania) vuol dire che lo stato risparmia (quindi noi !!!) * la società autostrade non vedo come possa aver visto incrementati i propri incassi non essendo interessata al transito ( a meno che abbia una galleria segreta sotto cannero-cannobio) Quindi TUTTI colpevoli !!!! TUTTI contro TUTTI !!!! Va bene lamentarsi e si può anche comprendere il malcontento generale ma forse una visione meno colpevolistica di chi tenta di venire incontro ai frontalieri sarebbe gradita ..... Grazie |
SS34 Frana di Cannero: foto dei lavori - 2 Dicembre 2014 - 18:58Rimossa??Scusa ma non mi sembra proprio che la foto sia della frana ma di un punto piu' avanti (in direzione Cannobio); se mai sono foto di altri lavori lungo la strada che stanno approffitando per fare visto lo "scarso" traffico! |
Bike sharing, canile, parcometri e incentivi per ristrutturare - 1 Dicembre 2014 - 10:57Cambiare la mentalità? : la cosa più difficile.Cambiare la mentalità? : la cosa più difficile. Incrementare l'uso della bici o privata o pubblica è una iniziativa bellissima. Nello stesso tempo non si può aprire strade, prima chiuse al traffico, alle macchine! Occorre porsi un obiettivo: non si può andare contemporanemeante a nord e a sud: o vai a nord o vai a sud! La gradualità è una via possibile. Chiudere man mano piccoli pezzetti di strade alle auto così che le persone sono costrette a cambiare le loro abitudini . Una volta acquisite le nuove abitudini cambiano anche le idee che hanno in testa. I commerciani e le persone prima si oppongono a chiudere il transito alle auto ma una volta messo in atto il provvedimento, mai tornerebbero alla situazione precedente! Questo significa crescere collettivamente! La mia è solo una opinione! |
Bike sharing, canile, parcometri e incentivi per ristrutturare - 30 Novembre 2014 - 12:40Bike SharingHo 71 anni e dall’età di 6 mi sposto quotidianamente in città con la bicicletta. Rischiando quotidianamente la....pelle. Molto più pratico, veloce, salutare e divertente.......fino a quando non ti mettono "sotto".Bello o cattivo tempo. Anche perchè l’auto non ce l’ho proprio. Eliminata. Mi permetto di far osservare che il cosiddetto bike-sharing è un ottimo sistema per spendere inutilmente una fracca di soldi. Pubblici. 1. E’ comprovato che il bike sharing non diminuisce il traffico automobilistico in città anche nel caso di imponenti numeri come, un esempio, Milano. Figuriamoci nel caso di poche o pochissime biciclette. 2. La ragione è semplice. Il bike sharing è un servizio che, ben che vada e fino a quando non viene distrutto dalla pioggia dal sole e dai...vandali, facilita brevi spostamenti in centro per persone appiedate. Che hanno raggiunto il centro in auto. O che abitano già in centro. O che sono scesi da mezzi pubblici. Il traffico automobilistico, vera piaga purulenta delle città grandi e piccole, come la nostra, resta esattamente quello che è. 3. Chiediamoci se non sarebbe molto più utile spendere soldi per mettere oneste, semplici ed economiche rastrelliere un pò dappertutto e, magari dipingere sull’asfalto qualche corsia ciclabile con un capo e una coda. Favorendo così l’utilizzo delle personali e private biciclette che languono sui balconi o nei garages. 4. Bike-sharing è un sistema costosissimo che richiede una continua sorveglianza e manutenzione. E’ da tempo superato per ammissione del suo stesso inventore (Pedro Kanof). Perchè allora le Amministrazioni lo vogliono? 1. Per movimentare denaro..................... 2. Per compiere una operazione di pura immagine. Perbacco e poi non si venga a dire che non facciamo niente per realizzare la famosa Mobilità Sostenibile! Quando ben altre sarebbero le cose da fare! |
2,5 grammi di cocaina e 4 grammi di marijuana - 29 Novembre 2014 - 15:41lo so, lo so.Certo, la penso anch'io così. I suoi parenti sono brave persone, ed in questo caso direi " Esageratamente brave ". E lui ne ha sempre approfittato. Quello non è un violento, è semplicemente uno squallido coglione, che vivacchia truffando, imbastendo raggiri anche a persone anziane, non pagando più i debiti ed i prestiti, trascorrendo la propria esistenza a cazzeggiare, ed il passo da queste cose al traffico di stupefacenti ed altro, è breve. Eppure ne uscirà fuori ancora una volta, cazzeggiando liberamente, proprio per l'eccessivo buonismo degli altri. |
Bike sharing, canile, parcometri e incentivi per ristrutturare - 28 Novembre 2014 - 11:37meglio altre forme di incentivo all'uso della biciSicuramente considero positivo l'incentivare l'uso della bici per gli spostamente cittadini:fa bene all'ambiente,fa bene a chi pedalae tra l'altro è il mezzo più veloce per gli spostamenti in città.Ma perchè spendere 25mila euro per solo 40 bici?Immagino poi che servano altri soldi i prossimi anni per la manutenzione.In più noi italiani non è che ci prendiamo tanto cura dei beni pubblici,quindi immagino già la festa che faranno i vandali.Ammettiamo poi che siano sempre utilizzate tutte quante, con 40 persone in bici si risolve il problema del traffico?E' davvero la soluzione per incentivare l'uso della bici?Non sarebbe più opportuno investire prima in piste ciclabili?Oppure in forme di incentivo più mirate?Per esempio ho letto ( http://www.greenme.it/muoversi/bici/12744-francia-incentivi-lavoro-in-bici) che in Francia è allo studio un incentivo di 25 centesimi/Km da dare a chi va al lavoro in bici: nel nostro caso con gli stessi soldi si potrebbero incentivare 100'000 km all'anno di spostamenti con la bici.Insomma,credo che gli unici a guadagnarci con il bike sharing siano i venditori della formula bike sharing |
Cristina su SS34 e aliscafo - 25 Novembre 2014 - 14:57...ma come si fa...Ma come si fa a contrapporre la realizzazione di un servizio, fondamentale in queste giornate e a soli costi variabili, se l'aliscafo parte si sostengono i costi altrimenti niente, con un'idea, quella dello scalo a Cannobio che oltre ad avere costi di gestione fissi elevati (personale, manutenzione,...) richiede investimenti non banali, soprattutto se misurati con il reale utilizzo. Trascuro che l'unica zona di Cannobio adatta allo scopo, è la zona del Lido, stupendo esempio di come utilizzare spazi a lago in prossimità della città (e noi abbiamo costruito il CEM!). Quindi io sono duro di comprendonio, verissimo, ma qualcun'altro non sa di cosa sta parlando! Sarebbe come proporre di costruire un'autostrada tra Gravellona e Locarno!! Può piacerci o meno, ma la SS 34 non è una strada ad alto traffico, e nessun grande investimento verrà mai fatto, tanto che anche gli svizzeri dopo la galleria di Ascone si sono fermati con gli investimenti. Già a inizi del novecento si propose di costruire una ferrovia tra Fondotoce e Locarno, le autostrade di allora, ma gli alti costi e il basso traffico previsto, per collegare la Svizzera del Nord con Genova, allora questo era l'interessa, era più corta passare da Sesto Calende Luino, e non se ne fece nulla. Sfruttare le vie d'acqua è costoso, ma non richiede investenti, solo costi variabili, dando una ragione in più di esistere alla Navigazione Lago Maggiore, giocattolo costosissimo, dove anche il traghetto Intra-Laveno, dal punto di vista economico, non ha più senso di esistere, ma deve, e sottolineo deve, per garantire un minimo di mobilità locale. Poi, che il servizio debba essere organizzato meglio, e a senso solo con 150 passeggeri per corsa, questo è un altro discorso! Saluti Maurilio |
Come risparmiare sul trasporto in traghetto - 20 Novembre 2014 - 06:35un'idea percorribile......certo, come tutte le strade, finché una frana non le blocca! Bisogna far presente che oltre ad organizzare un passaggio da Cannobio verso il posto di lavoro servirebbe anche organizzare l'arrivo a Cannero: è vero che non siamo nella stagione turistica, ma i posti auto sono comunque limitati. Considerato il traffico che transita regolarmente sulla SS 34 conviene organizzarsi maggiormente col car pooling. |
Cannero: frana, SS34 interrotta - 19 Novembre 2014 - 20:35Alternative ?In fondo, che alternative esistono all'uso della sola strada ? Come accennavo prima, per caso l'elicottero ? Oppure il treno ? Oppure la mongolfiera o un dirigibile ? No !! E' fuori dubbio che una schiera di battellini non risolverebbe appieno la situazione, ma la alleggerirebbe, limitando di parecchio il traffico stradale, E' anche ovvio che non tutti i frontalieri potrebbero utilizzare un natante con orari definiti e non sempre comodi. Ma è una possibilità, che prima per tanti anni non è mai stata presa in considerazione, e che se programmata con raziocinio, potrebbe essere un modo di trasportare persone che fanno ogni giorno sacrifici per recarsi oltre confine a lavorare per vivere, ed in fondo per portare ricchezza a Verbania. |
Cannero: frana, SS34 interrotta - 19 Novembre 2014 - 15:23ACHTUNG !!!Achtung, please, Simona. Perchè ricordo di essere stato parecchio tempo per lavoro in alcuni paesi che giacevano sopra le gallerie scavate sul Mottarone negli anni della loro costruzione, e gli abitanti di quei paesi erano poi stati danneggiati gravemente da quei lavori, a causa di cedimenti geiologici della montagna sotto le abitazioni, e diverse strade erano solcate da grosse crepe che le attraversavano. Anch'io sarei per l'alternativa di gallerie che sfoltiscano il traffico ormai congestionato sul tratto Verbania - Cannobio, ma non hai considerato che quella scelta porterebbe all'esproprio di molti terreni ed abitazioni di privati. La soluzione andrebbe attentamente studiata a tavolino, coinvolgendo gli eventuali abitanti interssati al percorso di una strada con gallerie. Ma credo che la questione sia molto molto più complessa di ciò che sembra....... |
