verbania traffico

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PdcI: Parachini riutilizza nostre idee - 26 Novembre 2013 - 12:11 Idea vincente I parcheggi realizzati dal centrodestra all'ospedale Castelli sono utili ma troppo distanti dalle attività commerciali. E' necessario preservare la possibilità di restare a ridosso del tessuto economico della zona. Si possono realizzare i parcheggi a ridosso delle attività e dell'abitato del lungolago di Pallanza. Realizzando i parcheggi si può progressivamente chiudere al traffico il lungolago di Pallanza. Quando si presenterà il programma elettorale del centrodestra avremo tutti le idee più chiare per realizzare questa iniziativa. Le risorse per realizzare questa iniziativa non sono cifre sostenibili per gli investimenti del Comune di verbania.

PdcI: Parachini riutilizza nostre idee - 26 Novembre 2013 - 09:12 Delibera Caro Aurelio, La votazione di delibera che trascrivi nel tuo commento si riferisce ad un ordine del giorno presentato in consiglio comunale a verbania che trattava di Pallanza. In evidenza: gli eventi e le manifestazioni non c'entrano nulla con la "pedonalizzazione" di Pallanza. In altri paesi d'Italia e del mondo le manifestazioni e gli eventi sono sponsorizzati dai privati. I comuni erogano servizi alla cittadinanza, con l'obbiettivo del contenimento dei costi e con la massima efficienza. Le politiche turistiche sono di competenza del Comune, con l'obbiettivo di sostenere con contributi (se ve ne sono) le associazioni che si adoperano per organizzare gli eventi. Per chiudere Pallanza al traffico veicolare è ovvio che è necessario predisporre parcheggi nelle vicinanze delle attività commerciali, qualche soluzione valida e percorribile esiste. La demagogia è una pratica che degenera la democrazia. Cordialità

PdcI: Parachini riutilizza nostre idee - 25 Novembre 2013 - 14:53 Pallanza salotto della città Invito l'ex consigliere Di Gregorio ad andarsi a rileggere il programma elettorale per le amministrative 09/14 del centrodestra. Si legge che per Pallanza è (e rimane) intenzioen del centrodestra valorizzare il lungolago di Pallanza e Piazza Garibaldi, pedonalizzandone gli spazi, con un progetto di larghe intese e con allegato piano parcheggi e viabilità. Ero bambino ma mi ricordo quando l'allora assessore alla viabilità Parachini "con un colpo di genio" o meglio da "illuminato" propose la chiusura al traffico di Piazza Ranzoni. Allora ci furono gli scettici e i contrari. Oggi si sono visti gli ottimi risultati. Peccato che da li in avanti (in ordine) i Sindaci Reschigna (12 anni di mandato) (Zanotti 5) = 17 anni del nulla, in merito a questi "temi". Guarda il caso i Comunisti dove erano ? ad occupare poltrone !!!. Ah dimenticavo se Zacchera non fosse scappato dal Palazzo la pedonalizzazione di Pallanza sarebbe già iniziata, Parachini aveva una larga maggioranza in consiglio che lo sosteneva sui temi "di grande caratura" per verbania. Lasciamo governare chi ha delle grandi doti che madre natura gli ha dato. I piccoli sindaci fanno piccoli risultati, e intanto Veerbania e i Verbanesi muoiono o se ne vanno altrove....La sinistra e sempre la solita Sinistra, non utile e dannosa alla città. Copione già visto, ritornano in grande stile con l'armata russa al seguito..dal PD ai comunisti travestiti...(senza polemica ma con tanta ironia) caro VLADY !!! :)

Comitato Pro Alto Verbano lancia lo sciopero dei telefonini - 24 Ottobre 2013 - 12:33 Strada per Dumera Il risultato della serata non era chiaro come scritto nei commenti. Beh, non c'è una grande opposizione alla strada proposta, se attentamente costruita. Ma se il Comune i soldi sufficienti per una strada ben costruito ha è poco chiaro. (Cannero e più ricco e vedi la strada per Donego.) Soprattutto c'è alle conseguenze della costruzione di una strada di opposizione: La speculazione! In caso contrarioa, la zona è fornita intorno Dumera, Dumeera stesso e lungo la strada proposta sotto protezione, ben prest creato un mosaico di case. Se questo dovesse accadere? E quando le nuove case sono costruite, porta più traffico. Le strade sono ormai intasate già a verbania spesso. Questo sarà probabilmente peggiore. Quante persone moriranno in futuro, perché l'ambulanza è in ritardo?

Prossima Verbania: dalla circonvallazione alla viabilità alternativa - 7 Aprile 2013 - 17:48 dove va la strada la circonvallazione di verbania, per come e' concepita, non serve per spostarsi da una parte all'altra di verbania, ma per bypassarla per andare in svizzera. La strada pero' dopo Cannero diventa poco piu' di una strada a senso unico, un tale progetto avrebbe senso se pensato tenendo conto della meta finale, sarebbe prioritario iniziare a pensare di sistemare quel tratto per uno scorrimento veloce, per le merci ed i frontalieri, e la strada attuale sarebbe bellissima da percorrere in bicicletta senza traffico.

Prossima Verbania: dalla circonvallazione alla viabilità alternativa - 5 Aprile 2013 - 20:36 Circonvallazione Ma signor Realini siamo sicuri che la maggior parte dei suoi cittadini vuole la Circonvallazione....... O forse è meglio dire che la maggior parte dei suoi cittadini vuole una soluzione al problema traffico. Perchè a me pare che il Sig. Nobili stia propenendo in maniera intelligente una soluzione per il problema del traffico. Qui stiamo parlando di un progetto da 50 milioni di euro (non lire), stiamo parlando di gallerie con impatto ambientale e movimento terra di un certo rilievo.....senza contare che giustamente il sig. Nobili segnala uno studio fatto a suo tempo dove probabilmente si evince che la tangenziale non risolve i problemi del traffico a verbania visto che la maggior parte delle macchine non l'attraversa; quindi investire su un trasporto pubblico efficente, piste ciclabili ecc. che portino il cittadino ad usare meno l'autovettura mi sembra molto più realistico e meno dispendioso che fare una circonvallazione che alla fine rischia di incentivare l'uso dell'autovettura......Senza contare che basterebbe uscire da verbania per vedere che la maggior parte dei comuni investe in trasporto pubblico piuttosto che strade.....

Verbania città "verde": Dati e dichiarazioni - 31 Ottobre 2012 - 10:49 valutazione non virtuale ....La fruibilità del verde pubblico e degli spazi dedicati a pedoni e ciclisti è da sempre un punto forte di verbania, che si conferma al 2° posto assoluto – dopo Venezia – per le isole pedonali, al 6° e al 3° di categoria rispettivamente per l’estensione delle zone a traffico limitate e dei percorsi ciclopedonali.... Secondo me la realtà è un po' diversa. Ma dove? I ciclisti a verbania somo rarissimi e rischiano tantissimo. La macchine poi sono dappertutto. In ogni modo con questi bei risultati virtuali il futuro virtuale della giunta è assicurato.