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Mostra fotografica "Ferrovia Intra - Premeno" - 2 Gennaio 2015 - 04:54 Rispondendo a Graziella Ci sono diversi motivi per cui questo articolo mi interessa.Mi piace la fotografia che pratica da circa 30 anni.Amo le foro d'epoca,specie delle mie zone,e amo i treni sui quali viaggiai sempre da picciino.Inoltre conosco molto bene i sig Azzoni e so' che sara' una bella mostra fotografica,Pero'prendo pounto da questa notizia,per dare un punto in piu'a favore di Graziella che dice"Peccato che chi è arrivato dopo deve accontentarsi di vedere e fotografie.In effetti da anni passeg girando sul lungo lago di Verbania,parlando con qualcuno e percorrendo alcuni luoghi salta spesso fuori il fatto che in quel punto c sono ancora i vecchi binari di quel trenino antico.Da li partono tutte le mie fantasie.E' vero che se fosse ripristinata quella antica linea,le società della ASPAN dovrebbero chiudere e con esse privare del lavoro diverse persone Ma sarebbe bellissimo se ci fosse qualche politio NORMALE al quale venisse l'idea (hanno fatto un CEM) di rimettere in funzione quel trenino con migliorie tecniche moderne.Si risparmierebbe sul carburante e non inquinerebbe affatto risp etto agli attuali autobus funzionanti con ecodiesel.Ma poi vogliamo mettere il fascino di un trenino su rotaia con quei ru morosi e ingombranti autobus dell'ASPAN o di altre ditte?In più',sarebbe una attrattiva forte per i turisti stranieri,molto di piu' di quell'enorme autobus scoperto per meta'che all'inno dell'anno porto' i turisti da Pallanza a Fondotoce e Vicever sa..ingombrante,puzzolente,caro.

Frana SS34: riapertura il 6 gennaio - 28 Dicembre 2014 - 19:06 Dimenticavo...... i battelli esistono al pari dei bus, dei treni, si chiama "servizio pubblico" , riesci a comprendere? O devo farti un disegno?

Dipendenti Provincia Vco in stato di agitazione - 15 Dicembre 2014 - 13:24 Cominciamo Preso atto che per G. Scognamiglio e Kiryienka la quasi totalità del dipendenti pubblici sono inutili e andrebbero licenziati, cominiciamo: via medici, infermieri e tutto il personale ospedaliero, dipendenti pubblici; via insegnanti, bidelli e tutti coloro che lavorano nelle scuole, dipendenti pubblici; a seguire a casa tutti i vigli del fuoco, dipendenti pubblici; non vorremo mica salvare tutte le forze di polizia, anch'esse formate da dipendenti pubblici: tutti licenziati; via anche autisti di autobus, tram,treni, navi, battelli,ecc, dipendenti pubblici; licenziati anche come inutili giudici, cancellieri e tutto il personale dei tribunali e della giustizia, anch'essi appartenenti all'odiata categoria dei dipendneti pubblici; cacrcvei senza custodia perchè gli operatori di polizia penitenziaria, dipendenti pubblic, sono pressochè inutili. Posso fermarmi o devo andare avanti per far capire quanta idiozia ci sia in certe generalizzazioni?

Comitato pendolari incontra Trenord e Regione Lombardia - 28 Novembre 2014 - 00:21 Linea S Il comitato sta facendo un grande lavoro!! Complimenti davvero!! Si dovrebbe far pressione sulla regione Piemonte affinchè sviluppi un progetto Linea S cosi come fatto in Lombardia- Tra Domodossola-Arona , Arona-Gallarate, Arona- Novara con frequenze non dico ogni 15 minuti come in Lombardia ma almeno ogni ora, magari se vi fossero piu treni la gente anzichè la macchina il treno lo userebbe. Non lo si usa perchè le corse son scarse con orari assurdi. Prima delle linee S i treni eran scarsamente usati in Lombardia, adesso direi che nelle fasce di orari di scuola e lavoro son sempre pieni, lo stesso poitrebbe accadere in Piemonte.

Cristina su SS34 e aliscafo - 24 Novembre 2014 - 17:12 strada ogni commento e valido ma forse ci stiamo dimenticando avvocato che per più di ventanni al governo eravate presenti voi e abbiamo votato un cittadino di Verbania che nei suoi lunghi anni e riuscito solo a fermare i treni a stresa piuttosto che a Verbania e abbiamo l'autostrada grazie a nicolazzi quindi nn parlate che e meglio

FI: "Ma l'assessore Sau si documenta prima di parlare?" - 21 Novembre 2014 - 20:56 da pendolare.... ...chi si ricorda i nomi di tutti i treni? Ne vedo passare di ogni tipo e l'unica cosa che so è che sono sempre in ritardo. Mi pare una questione di lana caprina. L'importante è che faccia qualcosa per noi pendolari

FI: "Ma l'assessore Sau si documenta prima di parlare?" - 21 Novembre 2014 - 20:21 Via la maschera Perché sentire la "redazione"? Ce lo dica lei. Lady Oscar combatteva a testa alta, e senza maschere. Mica era la Stella della Senna... Per il resto continuo a chiedere: "come può rappresentare i pendolari chi non sa nemmeno che i treni Cisalpino non esistono più da 5 anni?". E' evidente che l'assessore non li ha mai sentiti e forse non ha mai neanche usato un treno, altrimenti certe cose le saprebbe. Punto.

FI: "Ma l'assessore Sau si documenta prima di parlare?" - 21 Novembre 2014 - 13:39 non ci siamo capiti... ... o forse fa apposta... Il problemone non è il problema del trasporto ferroviario (che merita tutte le attenzioni del caso) ma l'errore da parte di Sau che ha definito cisalpino quello che oggi non è più cisalpino. Anche se poi i treni, personale, orari, fermate ma soprattutto i disservizi, sono gli stessi indipendentemente dal nome del gestore ferroviario

FI: "Ma l'assessore Sau si documenta prima di parlare?" - 20 Novembre 2014 - 22:56 Il duplicato Siccome a Pedretti nessuno dà seguito fa da solo con lo pseudonimo (basta vedere le fotine, Lady Oscar e André...). Imbarazzante. Quanto alla questione sollevata da FI non mi pare di poco conto: come può rappresentare i pendolari chi non sa nemmeno che i treni Cisalpino non esistono più da 5 anni?

DEA: Marchionini ha incontrato Saitta - 18 Novembre 2014 - 09:11 Tutti in piazza per i DEA Sono d'accordissimo con quanto scritto nel documento ufficiale e quanto ha rimarcato sopra Cesare: è una vergogna che i soldi vengano tolti da un territorio con specificità montana (altrimenti a cosa servirebbe questa dicitura?) già disagiato per i trasporti (non c'è un collegamento diretto con Novara e Torino, rendiamoci conto!). Sarebbe fin meglio fare un referendum per entrare in Lombardia: almeno i treni per Milano ci sono e traghettando in meno di un'ora si è a Varese. Ed è altrettanto vergognoso non solo l'atteggiamento della Regione Piemonte, che non si è MAI interessata al nostro territorio, e del "nostro" assessore, che men che meno pare interessarsi ma fa solo i SUOI interessi, ma anche i sindaci dell'Ossola che tirano acqua al loro maledetto mulino invece di unirsi nella battaglia...senza contare il Cusio, che pensa di avere il COC e di aver risolto i suoi problemi! Chiudere il DEA di Verbania vuol dire far morire la CITTÀ CAPOLUOGO, vuol dire più spostamenti verso Novara, Milano e Varese (di certo non vado a farmi mettere le mani addosso in Ossola se posso scegliere un centro migliore e magari più comodo da raggiungere in condizioni meteorologiche difficili), a maggior ragione che, come ricordava Marcovicchio, non ci sono soldi per la pulizia e la messa in sicurezza di quel colabrodo che è la superstrada...come pensano di trasportare un'urgenza a Domo? E poi, soprattutto, DOVE SONO LE CIFRE??? Quali i veri risparmi? E quanti posti letto ci sono al DEA di Domo e a quello di Verbania? Ci sono molte cose che non sono state dette, e se proprio si deve parlare di bilancio ci vogliono i fatti, le cifre, il bacino d'utenza (e VB potrebbe richiamare anche parte del Varesotto e del Novarese) e la capienza dell'ospedale e delle strutture ricettive ad esso collegate.

Strada allagata ai 3 Ponti - 7 Novembre 2014 - 10:23 Nodo al fazzoletto Direi di ricordare e ripostare questo post ogni volta che si ripresenta il problema per ricordare a chi di dovere. La stessa cosa dovrebbe essere eseguita con il post dello "scalone da arrampicata" per salire sui treni in stazione.

Pendolari Domodossola-Arona-Milano le novità - 26 Ottobre 2014 - 13:04 lavoratori pubblici Stavolta non concordo con Robi: i lavoratori pubblici non hanno e non devono avere meno diritti di quelli privati. Piuttosto si trovino forme di sciopero, o comunque di protesta, che non danneggino il pubblico e l'utente ma gli enti stessi e, soprattutto, i politici che in essi dominano e predominano.Che so, ad esempio nelle angarfi si rilascino i certificati senza riscuotere i diritti di segreteria; nelle autostrade non si riscuotano i pedaggi; su treni arei o navi, il personale non faccia pagare i biglietti: l'utenza non sarebbe danneggiat ma le casse degli enti si.

Pendolari Domodossola-Arona-Milano le novità - 26 Ottobre 2014 - 07:32 Proposta di legge per privatizzare Per fortuna riesco ancora ad arrabbiarmi, quindi non sono rassegnato. Ma fare assemblee ed incontri non serve a nulla. Ripeto: se vige il monopolio e i pendolari sono costretti a prendere questi treni, non c'è nulla da fare. La qualità del servizio migliora solo se il chi lo offre ha la concorrenza di altri. Ti rcordi ArenaWays? Fatto fallire perchè RFI non mollava sulla rete. E Italo sta facendo la stessa fine. Fino ad oggi cosa abbiamo risolto? I treni sono sempre in ritardo, quelli nuovi di Vivalto ti sparano aria ghiacciata sulla faccia, spesso tirano ancora fuori i cadaveri di quelli con sedili in similpelle strettissimi e porte che si staccano, ogni mese fanno sciopero. Bei risultati. Non è una critica, ma se vogliamo ottenere qualcosa secondo me dobbbiamo punare dritto al bersaglio. Una proposta di legge per privatizzare le ferrovie e togliere a RFI il monopolio della rete.

Pendolari Domodossola-Arona-Milano si riuniscono - 23 Ottobre 2014 - 10:08 basta Si spera si arrivi ad una soluzione la situazione è insostenibile! Ormai i ritardi superano sempre i 10' i treni sono uno schifo freddi quando fa freddo caldi quando fa caldo! Sempre tutti in piedi! È una vergogna siamo trattati come animali! E ora a Verbania nemmeno più posto per le macchine alle 7 di mattina!

Frontalieri in Aliscafo: si parte domani causa frana - AGGIORNAMENTO 18:30 - 15 Ottobre 2014 - 17:10 ...l'importante è trovare e provare soluzione @Cesare, non sono particolarmente informato e nemmeno sono particolarmente interessato al servizio, ritengo che se è una soluzione, non mi interessa particolarmente dei costi a carico della comunità, le tasse le pago per quello. Se ragionassi così, dovrei chiudere tutti i servizi pubblici (treni, autobus, ospedali,..), ritengo che sia importante che i servizi pubblici, e questo è un servizio pubblico, funzioni, a costi sostenibili. @Grisu, come ho detto sopra non sono interessato al servizio e non so se sarà un servizio particolarmente utile!, So però che c'è un flusso continuo di auto che vanno in Svizzera, so che ci sono aziende, svizzere, che organizzano il car shering a spese loro, so che molti svizzeri sono indispettiti per il traffico che tutti i giorni si dirige nel Canton Ticino. Quindi, ben vengano idee nuove, da provare, sperimentare e pensare bene, come ho scritto nel mio post precedente se non penso a come far arrivare i lavoratori sul posto di lavoro, serve a poco portare le persone a Locarno. Sicuramente sarebbe bellissimo avere un'autostrada che ci porti a Locarno, ma non c'è e non ci sarà mai! Anche in Svizzera hanno problemi ad allargare la strada tra Ascona e Locarno! Sicuramente non serve solo criticare, tanto per il gusto di farlo. Saluti Maurilio

Aggiornamenti sul PISU e sul Cem - 11 Ottobre 2014 - 14:52 Mezzi di trasporto Vorrei ancora aggiungere caro Robi che a Locarno ed Ascona ci sono ferrovie e bus svizzeri con la loro proverbiale puntualità: il treno arriva in centro a Locarno e i collegamenti con Ascona sono regolari, frequenti, comodi e poco costosi. Da noi arrivi in una stazione fatiscente,lontanissma dal CEM,dove quasi devi aver paura a scendere, con treni dall'aspetto, soprattutto interno, rivoltante, con i bus dell'ASPAN che sono come le vecchie tradotte militari: realtà, questa à la realtà Robi altro che vagheggiare di spettacoli d'elite a Verbania!

Acrobazie per salire sul treno? - 22 Settembre 2014 - 15:29 acrobazie sui treni Quando da milano non vengo in macchina(perchè a verbania si può girare a piedi) continuo a prendere il bus perchè il treno è improponubile per i soliti problemi(peccato perchè io a Milano abito a due fermate di MM dalla stazione centrale,per Lampugnono invece..)però è meglio cambiare MM a Milano e con lo stesso biglietto piuttosto che due ore di treno in pessime condizioni e poi aspettare un bus (mai in coincidenza con l'arrivo del treno) impiegare altri 30 minuti (se va bene) e pagare un biglietto esorbitante per arrivare a Intra!

Frontalieri con le ali - 6 Settembre 2014 - 22:27 Amici ararara Evidentemente chi ascolta o legge i miei interventi o non li legge tutti o ne capisce solo una parte. Io argomento eccome , certo non in tutti i post, ma la mia critica é sempre argomentata. Ora, solo perché tizio o caio hanno opinioni differenti non mi metterò ogni volta a fare la sintesi delle puntate precedenti, vi basti sapere che ho molti riscontri positivi in ciò che faccio ( e per la cronaca sono talmente "fetente " che farei ciò che che faccio anche senza riscontri positivi :-) ). Per i più "ansiosi politicamente" potrei chiosare , sull'iper e "utile "attivismo del sindaco con una battuta di Troisi: se ai tempi del duce i treni arrivavano in orario , non bastava farlo capostazione? Sveglia gente, il problema é nelle regole e nella gestione del potere, quí é sparita la condivisione dei progetti e delle modalità anche nella maggioranza e tra un po' qualcuno avrà il coraggio di dirlo apertamente.

Frontalieri con le ali - 4 Settembre 2014 - 18:51 servizi e denaro.. Marco Tartari credo che o si sia il senso della realtà o chi commenta è uno che avendo votato destra non si è ancora ripreso dallo choc del 9 Giugno dove Silvia Marchionini prese il 78% dei voti. Parliamo di servizi, a chi si lamenta di chi va a Milano a lavorare in treno cosa viene dato?... con il costo del biglietto uno non dovrebbe andare più in là di Arona ... è la regione Piemonte che paga Trenord perché ci siano i treni per i pendolari... cosa facciamo ? @ Marco , ma tu gli dai pure retta?

Acrobazie per salire sul treno? - 27 Agosto 2014 - 15:08 arrampicare sui treni Ho segnalato questo problema mesi fa su questo blog.....non ho riscontrato interesse....e ora perchè si parla di movicentro....... Non sono anziana e non sono disabile...provate a salire sul treno con le valige ....ma provate anche ,sempre con le valige salire le scale del sottopasso.... Questa è una stazione da rifare ,e si deve anche far pressione perchè i treni a lunga percorrenza fermino a Verbania (2 ore da Milano....quando anni fa erano 40' ) da notare che i treni a lunga percorrenza sono dotati di pedana mobile! Senza poi considerare che quando (con molta fatica e aiuto sei salito sul treno....)per sederti devi salire sulle scale per trovare posto a sedere al piano superiore(gli altri posti sono occupati da chi è salito a Domodossola) ! Che schifo ! Forse è per questo che il bus (milano/verbania) ora impiega anche più tempo perchè fa il giro della stazione di Stresa! Come si può incrimentare il turismo se i trasporti sono in queste condizioni? Mi/Vb media 2ore ! E poi che vogliamo fare per Expo? Informarsi quello che hanno fatto i laghi lombardi!