navigazione del lago maggiore

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Congresso Internazionale A.M.I.R.A - 18 Novembre 2025 - 14:03 Si è concluso con grande successo il 69° Congresso Internazionale A.M.I.R.A. – Associazione Maîtres Italiani Ristoranti e Alberghi, svoltosi a Stresa dall’11 al 15 novembre 2025.

Lavori sulla Statale 34: si parte - 31 Ottobre 2025 - 09:30 Prende il via la fase operativa dei lavori per la galleria paramassi sulla Statale 34, nel tratto tra Cannero e Cannobio (località Puncetta e frazione Carmine).

In 51mila sui laghi con treno e battello - 13 Ottobre 2025 - 08:01 Sono oltre 51mila i viaggiatori che nei primi nove mesi del 2025 hanno scelto le proposte treno+battello di Trenord e navigazione Laghi per visitare le bellezze dei laghi di Como, Garda e maggiore.

Visioni di un futuro possibile - 2 Ottobre 2025 - 16:05 Dal 3 al 5 ottobre 2025 il Sacro Monte di Orta ospiterà la prima edizione di Visioni di un futuro possibile, nuovo festival francescano che mette al centro i grandi temi della pace, dell’ambiente e della comunità.

Conclusa Mare e Laghi Sicuri 2025 - 1 Ottobre 2025 - 19:02 Iniziata il 15 giugno scorso si è conclusa l’operazione nazionale Mare e Laghi Sicuri 2025, disposta a livello nazionale dal Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto e svolta anche sui laghi di Garda, Como e maggiore, grazie ai tre Nuclei Guardia Costiera presenti predetti laghi, dipendenti dal neo costituito Reparto Operativo Laghi di Milano, tutti inglobati nella Direzione Marittima della Liguria.

Eventi Baveno dal 30 agosto al 14 settembre - 30 Agosto 2025 - 08:01 Eventi a Baveno e dintorni dal 30 agosto al 14 settembre 2025.

Guardia Costiera: i controlli di Ferragosto - 20 Agosto 2025 - 08:01 Il neo costituito Reparto Operativo Laghi della Guardia Costiera di Milano, dipendente dalla Direzione Marittima della Liguria, traccia un bilancio del weekend ferragostano appena concluso, ove sono stati messi in campo, sui tre bacini lacustri del Garda, del maggiore e del Como 90 militari, che hanno operato in maniera diuturna, nelle quattro sale operative (Milano, Salò, Lesa e Menaggio) e a bordo di 15 mezzi navali.

Eventi Baveno dal 15 al 24 agosto - 15 Agosto 2025 - 15:03 Eventi a Baveno e dintorni dal 15 al 24 agosto 2025

Palio Remiero 2025 - 9 Agosto 2025 - 15:03 Tutto pronto per la 51esima edizione del Palio Remiero, dal 10 al 14 agosto 2025.

navigazione Laghi festeggia 68 anni - 26 Luglio 2025 - 18:06 Con una flotta di 99 navi, 98 scali – di cui 10 attrezzati per il trasporto veicoli – e 12 milioni di passeggeri trasportati nel 2024, navigazione Laghi rappresenta una rete strategica per la mobilità di Lombardia, Veneto, Trentino, Piemonte e del bacino svizzero del lago maggiore.

Lakescapes: doppio appuntamento nel weekend - 25 Luglio 2025 - 18:06 Sabato 26 omaggio a De Andrè, domenica 27 teatro pirandelliano. A Dormelletto e a Oleggio Castello con l’Accademia dei Folli.

Stresa Festival 2025: concerti del 23, 25 e 26 luglio - 23 Luglio 2025 - 08:01 Tanta musica classica ma anche jazz e attenzione per i giovani: la 64esima edizione di Stresa Festival si apre, come ormai consolidata consuetudine della prestigiosa rassegna, a tutte le musiche, come hanno dimostrato i concerti inziali dell’irlandese Martin Hayes e della cubana Ana Carla Maza.

Lakescapes: Le petit tour - 18 Luglio 2025 - 18:06 Sabato 19 luglio l’Accademia dei Folli presenta la grande serata-evento dell’estate di Lakescapes – Teatro diffuso del lago: Le petit tour, uno spettacolo itinerante, un’esperienza intima e sorprendente in navigazione sul lago.

Eventi Baveno dal 18 al 27 luglio - 18 Luglio 2025 - 07:03 Eventi a Baveno e dintorni dal 18 al 27 luglio 2025.

"Sognando Itaca" sbarca a Verbania - 11 Luglio 2025 - 11:05 Si terrà nella giornata di sabato 12 luglio dalle ore 9:00 l'iniziativa di A.I.L. Novara VCO (Associazione Italiana contro leucemie, linfomi e mieloma - sezione di Novara e VCO) legata al progetto nazionale "Sognando Itaca" dedicato ai pazienti onco-ematologici.

Eventi Baveno dall'11 al 20 luglio - 11 Luglio 2025 - 07:03 Eventi a Baveno e dintorni, dall'11 al 20 luglio 2025.

Accensione Fontana Pallanza - 1 Luglio 2025 - 17:38 Pallanza, piazza Garibaldi, domani 2 luglio alle ore 21 per assistere al primo spettacolo della fontana danzante, di luce e fuoco. Di seguito la nota dell'Amministrazione.

L'estate a Verbania - 29 Giugno 2025 - 12:02 Dalla fontana d’acqua luminosa che cambierà il lungolago di Pallanza agli eventi in tutta la città, fino ai festival letterari e alla notte bianca e solidale: luglio e agosto si tingono di vitalità.

Lakescapes: I promessi sposi on air - 30 Maggio 2025 - 21:00 Sabato 31 maggio alle 21 prende il via l’undicesima stagione di Lakescapes - Teatro diffuso del lago maggiore, la rassegna culturale curata dalla compagnia di musica-teatro torinese Accademia dei Folli e promossa da otto comuni, di cui tre nuovi nel 2025: Colazza, Mergozzo e Sesto Calende si aggiungono infatti a Briga Novarese, Dormelletto, Lesa, Meina e Oleggio Castello.

navigazione Laghi presenta il piano industriale 2025-2029 - 13 Maggio 2025 - 12:02 SS Morelli: “La fiaccola olimpica a bordo dei battelli della navigazione Laghi, esempio concreto di un percorso intrapreso in un’ottica di sistema”.

Evento internazionale Yamaha a Verbania - 12 Ottobre 2015 - 17:09 E pensare... E pensare che saggi amministratori lacustri hanno vietato l'uso delle moto d'acqua nei territori di loro competenza per l'infernale baccano che provocano. Esistono poi norme sulla navigazione nelle acque piemontesi del lago maggiore che pongono precisi limiti all'uso di questi veicoli per esibizionisti: speriamo le facciano rispettare.

SS34 Frana di Cannero niente apertura per Natale - 21 Dicembre 2014 - 10:35 Frana Tutto questo che sta succedendo, possiamo dire, é perfettamente in linea con quello che ci circonda.Una provincia gestita da politici di bassissimo profilo, sindaci che non sanno difendere i pochi reali interessi dei cittadini che li hanno votati. Per fortuna che nell'unica via percorribile della valle Cannobina e Vigezzo non è ancora nevicato, altrimenti i disagi sarebbero enormi. Un ringraziamento particolare alla navigazione del lago maggiore per le "numerose" corse con biglietti a prezzo pieno. Le tasse si pagano per avere dei servizi in cambio, compresa la viabilità, che dovrebbe essere ancor piu' efficente visto i ristorni dei frontalieri che la percorrono tutti i giorni dando anche benefici ai comuni confinanti, che invece spendono questi soldi per interessi di aziende legate al turismo ( sdraio,giochi gonfiabili, cabine nuove). Questi comuni dovrebbe capire una cosa, senza questa situazione economica a loro molto favorevole, i loro bilanci sarebbero sempre in rosso, e queste amministrazioni dovrebbero vergognarsi di sperperare i soldi che i lavoratori frontalieri guadagnano per garantire anche la loro sicurezza e il loro diritto di recarsi al lavoro.

Cristina su SS34 e aliscafo - 25 Novembre 2014 - 14:57 ...ma come si fa... Ma come si fa a contrapporre la realizzazione di un servizio, fondamentale in queste giornate e a soli costi variabili, se l'aliscafo parte si sostengono i costi altrimenti niente, con un'idea, quella dello scalo a Cannobio che oltre ad avere costi di gestione fissi elevati (personale, manutenzione,...) richiede investimenti non banali, soprattutto se misurati con il reale utilizzo. Trascuro che l'unica zona di Cannobio adatta allo scopo, è la zona del Lido, stupendo esempio di come utilizzare spazi a lago in prossimità della città (e noi abbiamo costruito il CEM!). Quindi io sono duro di comprendonio, verissimo, ma qualcun'altro non sa di cosa sta parlando! Sarebbe come proporre di costruire un'autostrada tra Gravellona e Locarno!! Può piacerci o meno, ma la SS 34 non è una strada ad alto traffico, e nessun grande investimento verrà mai fatto, tanto che anche gli svizzeri dopo la galleria di Ascone si sono fermati con gli investimenti. Già a inizi del novecento si propose di costruire una ferrovia tra Fondotoce e Locarno, le autostrade di allora, ma gli alti costi e il basso traffico previsto, per collegare la Svizzera del Nord con Genova, allora questo era l'interessa, era più corta passare da Sesto Calende Luino, e non se ne fece nulla. Sfruttare le vie d'acqua è costoso, ma non richiede investenti, solo costi variabili, dando una ragione in più di esistere alla navigazione lago maggiore, giocattolo costosissimo, dove anche il traghetto Intra-Laveno, dal punto di vista economico, non ha più senso di esistere, ma deve, e sottolineo deve, per garantire un minimo di mobilità locale. Poi, che il servizio debba essere organizzato meglio, e a senso solo con 150 passeggeri per corsa, questo è un altro discorso! Saluti Maurilio

Orario della NLM con corse di emergenza Cannobio - Cannero - Verbania - 20 Novembre 2014 - 07:44 considerazione sotto-zero forse la nostra sindachessa è piu' informata del servizio autobus cossogno-verbania !!!! sapete, ad esempio, che l'orario invernale della navigazione del lago maggiore prevede la soppressione del traghetto delle ore 20 e che, chi arriva da Lugano tutti i giorni, deve aspettare un ora per imbarcarsi !!!! Orario Estivo, per i turisti mantengono la corsa e per chi va a lavorare no !!!! Ma questo benedetto ponte... non era da farsi??? o, non è mai stato fatto per rispetto al personale della navigazione che se ne frega di noi ???

Frontalieri con le ali: aggiornamenti da parte del comune - 16 Ottobre 2014 - 09:54 X Lupusinfabula e'inutile fare commenti tanto il fine ultimo e'quello di dare una mano alle disastrate casse della navigazione del lago maggiore. I pochi frontalieri che aderiranno devono sapere fin da ora che spesso l'aliscafo non potrà' viaggiare e dovrà essere sostituito dalla Motonave normale con relativo anticipo della partenza. Un altro scopo e'legato a ridurre l'inquinamento. A questo proposito vorrei ricordare che se venisse completata la Via Fabio Filzi,tutti coloro che scendono dalla Via Intra Premeno (e sono tanti ) potrebbero raggiungere i supermercati l'Ospedale e Pallanza con risparmio di strada e quindi carburante. Per il momento mi fermo qui

Frontalieri con le ali - 4 Settembre 2014 - 17:00 lodevole iniziativa Intervengo a sostegno di questa proposta (da definire nei dettagli) legittima del Consigliere Comunale Zappoli che in tal senso non solo è legittimato ma svolge la propria funzione istituzionale nell'avanzare proposte utili alla città. È certo necessario definire al meglio la proposta ma è chiaro che il tema del trasporto e della mobilità pubblica e dei frontalieri è importante. Rispondo all'obiezione costi a chi forse non conosce l'esito dell'incontro del Sindaco con navigazione lago maggiore e pone una critica in tal senso. In primis i ristorni dei lavoratori frontalieri per legge dello Stato ed accordi internazionali devono essere destinati a questa categoria. Dal punto di vista economico è evidente che, dopo la sperimentazione, se garantita la sottoscrizione di un numero sufficiente di abbonamenti, si instaura certo per NLM un'economia di scala tale da coprire i costi ed aumentare il servizio. Questo potrà coincidere anche in un conseguente aumento occupazionale, proporzionale alla qualità ed utilizzo del servizio. Invito i frontalieri stessi a suggerire all'amministrazione ulteriori informazioni e suggerimenti costruttivi in merito. Grazie, Saluti. Marco Tartari Consigliere Comunale Verbania Gruppo Partito Democratico

Frontalieri al lavoro in aliscafo? - 7 Agosto 2014 - 15:34 La navigazione è statale, la ferrovia è regional Il motivo è questo: la Gestione Governativa navigazione Laghi maggiore, Garda e Como è dello Stato Italiano (come furono l'Alitalia e la Tirrenia ora privatizzate). La linea ferroviaria MI-Domo è della Regione Lombardia (anche qui paghiamo noi comunque). E se un gruppo di lavoratori ha chiesto un servizio di aliscafo per la Svizzera, chi ha l'aliscafo? La navigazione! Poi bisogna ricordarsi che l'aliscafo in estate è in giro tutti i giorni (e 3 volte alla settimana ce ne sono 2) e anche qui paga la NLM con le entrate dei biglietti e i soldi dello Stato (tasse). P.S. Un servizio pendolari invernale con l'aliscafo esiste già sul lago di Como, dove moltissime persone che devono raggiungere il capoluogo lariano preferiscono evitare di percorrere la trafficatissima statale utilizzando il comodo aliscafo. Insomma, secondo me servirebbe davvero un servizio del genere!

Trasporti non di linea lago Maggiore: Confartigianato non ci sta - 2 Agosto 2014 - 16:36 Perché prima nessuno ha protestato ? 2 Sono due questioni che hanno allo stesso denominatore la NdL. Fino all'anno scorso il servizio veniva tollerato , poi quando la NdL ha ripreso gli svizzeri per il servizio non di linea alle isole di Brissago, le autorità Elvetiche hanno stoppato il servizio agli Italiani (grazie NdL). Quando gli Italiani hanno chiesto come poter ottenere l'annotazione sulla propria autorizzazione , apriti o cielo, il Ministero (NdL) ha scoperto che i battellieri del lago maggiore avevano avanzato una ragione e stanno attendendo la risposta . Le questione licenze è un'altra storia , anche questa "montata" da NdL ( ed incautamente commentata alla Stampa da due attori della Politica Amministrativa locale) , ma sopratutto rilanciata con cronaca infedele dalla RSA della navigazione.

RSA Navigazione Lago Maggiore sul trasporto non di linea - 21 Luglio 2014 - 11:06 navigazione lago maggiore come dicevo, se ci si vuole confrontare su fatti ed opinioni, in modo civile sono sempre a disposizione. Non voglio farla lunga però concedetemi ancora due precisazioni a: sportiva.mente : ringrazio per aver evidenziato il testo della Convenzione , sul quale mi sono già impegnato nella ricerca di una opzione ( per il prossimo rinnovo) che eviti la conflittualità tra il trasporto di linea e quello non di linea. Verbanese: son d'accordo con Lei solo sul suo punto D. Per il resto, superando le sensazioni del punto A, mi pare di aver già ripetutamente risposto e non vorrei essere anche "troppo noioso" . Per quanto riguarda ciò che dichiaro, si fidi "non sono mie convinzioni", ma sono le necessità di diversi operatori del servizio pubblico non di linea. Infine , se per antipatia verso la navigazione , intende il mio disappunto per le azioni che nel recente passato ed oggi stanno caratterizzando la politica della Direzione della navigazione , allora ha perfettamente ragione , ma la prego di non farmi passare per antipatico agli occhi dei lavoratori della NdL. Grazie per la gentile attenzione.

RSA Navigazione Lago Maggiore sul trasporto non di linea - 21 Luglio 2014 - 08:00 navigazione del lago maggiore Lo spirito con il quale mi sono inserito nella discussione era ed è quello di portare una corretta informazione. Per chi mi conosce , sa che sulla materia sono sufficientemente preparato. Mi sono inserito nella discussione perché , ripeto, nel comunicato RSA c'era una grande imprecisione, che non poteva passare nell'indifferenza di chi conosce la realtà dei fatti, io sto con i lavoratori e per il lavoro, ma bisogna documentare con precisione i punti critici , altrimenti si rischia di ottenere un effetto boomerang. Dopo di che, fin che mi devo divertire a rispondere ( ad esempio) A) precisare che la Convenzione Italo Elvetica è l'Atto tra i 2 Stati nel quale si affidano le concessioni alle 2 navigazioni di linea , B) che al capitolo VI art 14 si norma la possibilità della concorrenza ( ripeto NON TOLLERATA invece dalla Gestione Governativa) ; C) che le misure di sicurezza dei piccoli natanti sono conformi alle norme e certificate regolarmente dai collaudi curati dalla Motorizzazione D) che le regole devono essere rispettate da tutti gli attori, "Barcaioli" in primis per quanto riguarda l'area di procacciamento sono disponibile ad ulteriori chiarimenti ed ascoltare volentieri i vari pareri, ma quando i toni rasentano la mancanza di rispetto, allora Signori io mi fermo qui. Grazie per la gentile attenzione.

RSA Navigazione Lago Maggiore sul trasporto non di linea - 21 Luglio 2014 - 00:21 Non so chi sia........ il Sig. Mocellini, ne a che titolo si arroghi il diritto di difendere una situazione indifendibile. Certo è, che il suo scritto sia pieno di inesattezze imperdonabili. Ci spieghi cosa intende per " diritto alla convenzione ", mi pare di capire che "l' ignoranza" nel senso del non sapere, si sia di lui impossessata nel suo infervorarsi a difesa appunto dell' indifendibile. La "convenzione" è l' insieme delle leggi che regolano la navigazione sul nostro amato lago. Ben diversa è la "concessione", atto tra stati, in questo caso Svizzera e Italia, che assegna alla navigazione lago maggiore, l' onere di assicurare un "servizio" di collegamento fra le nazioni confinanti ed un servizio ad uso esclusivo delle sponde svizzere. Un documento molto articolato, difficile da spiegare in poche righe, ma che per anni ha dato soddisfazione sia a chi ha il dovere di dare il servizio sia a chi ne usufruisce. I problemi non nascono da una cattiva gestione, ma da una serie di problematiche che non sono certo imputabili a chi il servizio lo ha assicurato per decenni. Questo esula dalla discussione e non si comprende per quale motivo sia stato introdotto. Forse che l' antipatia alle divise blu-azzurre faccia da ispiratrice? La realtà stresiana, invece, la ha descritta in maniera perfetta il Sig. Paolino, al di la di simpatie o antipatie, a quando una soluzione?

RSA Navigazione Lago Maggiore sul trasporto non di linea - 20 Luglio 2014 - 09:35 navigazione lago maggiore Mi chiedo se, le riflessioni sono state fatte anche tenendo presente la normativa, o semplicemente prendendo spunto dagli articoli del giornale. Non è assolutamente vero che c'è stata una lievitazione delle autorizzazioni, in quanto sono state tutte rilasciate precedentemente non solo alla determina Provinciale, ma anche alla DGR piemontese. Pertanto le "licenze" rilasciate, che NON SONO CONCESSIONI, tante sono e tante resteranno, con o senza interventi Provinciali. Il problema è un altro, è la mancanza di condivisione del mercato del trasporto pubblico , poco accettata dal monopolista navigazione dei Laghi . Le criticità si vedono a Stresa ( unica località da sempre caratterizzata dal trasporto non di linea) come verso la Svizzera , dove NdL sta disperatamente proteggendo il suo (inefficiente) servizio, vantando il Diritto della Convenzione Italo Elvetica ed impedendo di fatto la libera circolazione delle persone e dei servizi . Bisognerebbe essere ancora più aperti alle esigenze dei passeggeri e non tagliare le linee e prendersela con i "barcaioli".

RSA Navigazione Lago Maggiore sul trasporto non di linea - 19 Luglio 2014 - 19:02 navigazione lago maggiore Purtroppo il contenuto del comunicato della RSA è MOLTO impreciso. Il numero attuale di autorizzazioni , non solo è regolare per i termini della precedente DGRegionale ( norma con la quale sono state rilasciate tutte le attuali autorizzazioni) , ma la Determina Provincia del Vco rende invece ancora disponibili 11 autorizzazioni.

Confronto tra i "Candidati Sindaco" di Verbania - 24 Aprile 2014 - 15:02 Renato ahahahhah ma ti dai i voti anche da solo.. della serie me la canto e me la suono..... faccio anche io... Cristina 4 .. sembra che negli scorsi anni non abbia governato chi la sostiene :PDL-Lega.. inconsistente sui programmi .. fantasie sul Cem Restelli 4 è stato in maggioranza fino all'ultimo secondo ha votato sempre a favore della giunta Zacchera .. come mai le proposte nascono ora.. dice di avere la costituzione davanti... ma io me lo ricordo quando si alzò per far mancare il numero legale in consiglio comunale e non parlare con i lavoratori della navigazione lago maggiore Parachini 4 altra persona che ha governato da fuori o da dentro la giunta da 15 anni ... qualcosa di nuovo? Campana...4 brutta copia del duo Casaleggio e Grillo .. loro sono cittadini e incensurati? perchè io sono campagnolo e condannato? Gaggiotti 6 perchè è spontaneo e non inventato e poi anche se non la pensiamo allos tesso modo è mio amico di facebook Bava 6,5 sul cem troppo medico Marchionini 8 certo in due minuti non si può parlare di un programma intero e si è costretti a fare sintesi , ma è stata chiarissima e non ha parlato (domande non ce ne sono state )del sociale e di lavoro punti fondamentali del suo programma.A dispetto di quello che dice Renato le persone che la sostengono sono coesi perchè credono veramente in un rinnovamento.. Renato me la sono cantata e suonata anche io .... ahahahaha .. A tutti gli altri è solo un gioco ... o no?

Marchionini: frontalieri in aliscafo - 23 Aprile 2014 - 23:09 Condivido Condivido con Silvia questa idea , Frontalieri in Aliscafo, purtroppo però questa idea progetto NON so se subito si potrà attuare, perchè la flotta della navigazione lago maggiore è composta solo di TRE aliscafi e in questo periodo fino a Ottobre , ogni giorno DUE aliscafi sono sempre in circolazione, il terzo viene tenuto ad Arona in cantiere come riserva se si guasta uno dei due in circolazione. Sul lago di Como d'inverno gli aliscafi funzionano per servizio pendolare da Como a Colico e viceversa, però su tale lago ci sono SETTE Aliscafi in dotazione. Piuttosto si potrebbe ipotizzare qualora silvia diventa sindaco a Verbania, di ricostruire il pontile a SUNA , anche galleggiante, e mettere una navetta circolare nel golfo borromeo nel periodo Aprile Settembre: Suna, Pallanza, Isola Madre, Fondotoce, Suna . Costruire anche un pontile nei pressi del grande camping Isolino, che potrebbe giovare a tutti i campeggi della zona di fondotoce e Feriolo, con incremento delle visite turistiche alla riserva naturale del fiume toce adiacente ai campeggi.

Tambolla: si riaprano i bagni all'imbarcadero - 30 Agosto 2013 - 14:46 Servizi igienici scalo navigazione lago maggiore Lasciamo perdere i vari ''é colpa tua o é colpa mia'' vediamo di risolvere una volta per tutte questa penosa questione.Con turisti e utenti del servizio stiamo da anni facendo una meschina figura.Fatti non parole per cortesia.Grazie

L'Offshore comunica i dati - 27 Agosto 2013 - 13:20 Gare vergognose e ridicole Invito a leggere i post della discussione sempre relativi alla gara di offshore aperti in questa discussione: http://www.verbanianotizie.it/?n=67447 Ripeto il mio, come quello di tanti e tanti, personale punto di vista riguardo la vergognosa gara di offshore che tra pochi giorni violentera' e scombussolera' il nostro ( e non solo vostro!) lago per far divertire un gruppetto di milionari annoiati, per ben due fine settimana di fila poi. Toccando solo un istante il discorso economico, abitando io tra Baveno e Stresa non credo minimamente, in quanto ho in precedenza verificato, alla presenza di migliaia di spettatori, questa è una fandonia colossale. Il monetizzare tutto, passando sopra tutti e' poi una giustificazione squallida che non regge un minimo confronto morale, ripeto come detto nel precedente post: aprite anche una casa di tolleranza nei giorni dell'evento e vedrete ancora di piu' incrementare il tanto devoto "giro d'affari" e "booster economico", tanto il soldo alla fine giustifica tutto. Si pensa di incrementare l'economia turistica del lago concedendosi ed "abbassando immediatamente le mutande" di fronte a richieste assurde da parte di elite milionarie che vedono nel maggiore solo un'arena dove scorrazzare indisturbati. I vari sindaci (Di Milia in primis) pronti a prostrarsi di fronte a questi personaggi, dovrebbero chiedersi se è questo il volano ed il vettore di un futuro turismo o è un grave errore, come la penso io e tanti cittadini. Per capire cos'è il vero turismo bisogna anche mettere il becco fuori da Stresa, documentarsi, e capire che il turismo futuro è in cerca di mete di pregio ( come il maggiore), ma che offrano alternative al puro e clasico soggiorno. Alternative da vivere in maniera attiva, con passeggiate ( sentieri tra Mottarone e monte Camoscio in condizioni AMAZZONICHE), trekking e mete in bicicletta, navigazione a vela e perchè no anche senza osteggiare come sempre si è fatto un locale musicale estivo per i giovani. Invece in maniera paradossale, si continuano a favorire ed a sbandierare manifestazioni effimere e stupide che una volta spento il casino dei motori, porteranno ZERO all'intera comunita' lacustre.