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Frontalieri al lavoro in aliscafo? - 8 Agosto 2014 - 01:05

la realtà.......
La realtà sarà quella che vedremo, cioè, mi pare di capire che molti scrivono senza sapere, di botto, senza neanche riflettere un attimo. Vi pare che un servizio del genere se lo accollino il comune o addirittura la N.L.M. ? Mah, neanche un bimbo sprovveduto lo può pensare. Sicuramente ogni frontaliere pagherà un abbonamento, riguardo il numero di chi ne potrà usufruire, perchè non pensare ottimisticamente? Se tale servizio fosse integrato ad una serie di servizi in territorio elvetico, parlo di FART e ferrovie svizzere, non credete che potrebbe avere successo? In piazza grande a Locarno vi sono sia la stazione ferroviaria che la fermata degli autobus, basterebbe creare corse dedicate ai frontalieri e in coincidenda con arrivi, partenze dell' aliscafo. Ritenete cosi improponibile questa possibilità? Se poi veramente sarà impossibile ottimizzare tale servizio, ritenete ridicolo anche solo averlo pensato? Io credo che ragionarci sopra sia giusto e come si dice: se son fiori fioriranno.......

Trasporti non di linea lago Maggiore: Confartigianato non ci sta - 1 Agosto 2014 - 19:55

La Svizzera
Gentilissimo Pier Michele Mocellini, in realtà ho scoperto che questa vicenda del "monopolio" è inesatta. Infatti si dice che l'unica azienda autorizzata ad effettuare un servizio DI LINEA è la Navigazione Laghi. Quindi chiunque può effettuare il proprio servizio idrotaxi NON DI LINEA. Lei sottolinea (giustamente) lo scontento di parte dei ticinesi sul servizio offerto dalla NLM (e quindi dallo Stato italiano). Forse non c'entra ma il servizio di navigazione sul Lago di Lugano (offerto invece dal Canton Ticino) è continuamente oggetto di critiche da parte della clientela italiana poiché offre pochissime corse e in orari scomodi per i pendolari Italia-Lugano. Insomma la Navigazione Laghi offre un servizio di tutto rispetto impiegando diversi battelli nelle corse locali e toccando ogni paesino; in più le corse internazionali già citate. La soluzione migliore sarebbe venire incontro alle esigenze svizzere (abbassamento tariffe, ammodernamento dei battelli ecc.) per la NLM e fare un servizio di taxi (con tariffe simili a quelle di un taxi su strada) a richiesta non di linea per i barcaioli.

Trasporti non di linea lago Maggiore: Confartigianato non ci sta - 31 Luglio 2014 - 19:57

Trasporto internazionale per i barcaioli?
Ma non avete capito che l'unico servizio Italia-Svizzera che può stare in piedi è quello della NLM? Per farvi un idea, in questo periodo la NLM offre sulla tratta Arona-Locarno e viceversa: 1 aliscafo e 1 battello tutti i giorni escluso il mercoledì (quando operano 2 aliscafi sulla tratta per il mercato di Luino) Il sabato e la domenica si aggiunge il secondo aliscafo che effettua oltre ad Arona-Locarno-Arona anche Locarno-Intra-Brissago-Intra-Locarno. A queste si aggiungono la corsa giornaliera Locarno-Stresa-Locarno e le corse per i mercati di Luino e Cannobio. Insomma chi può fornire un servizio del genere: un motoscafo da 20 posti?

Adigest: dura relazione sul canile - Foto - 7 Luglio 2014 - 13:19

Il benessere dei cani non conta?
Non voglio entrare nel merito di quanto scritto o fotografato, voglio solo evidenziare, da volontaria del canile, che sempre i cani dopo le loro passeggiate (lunghe, piacevoli, con giochi e corse per i cani bisognosi di movimento extra) non vedono l'ora di rientrare al canile. Mi sono sempre meravigliata di questo (perchè meglio "dentro" che non fuori?) e ho sempre correlato questo loro desiderio al fatto che la sistemazione nella struttura sia per i cani assolutamente piacevole. Dipendenti e volontari adorano gli animali ospitati: come si fa a dire che creino loro stress??

Giovanni Toti a Verbania - 18 Maggio 2014 - 15:06

Parabola discendente
Si sono dimenticati di aggiungere: servizio d'ordine a cura dell'Esercito di Silvio! E' un po' di tempo che non si hanno notizie di questa fantasmagorica milizia. Tra l'altro, facendo una rapida ricerca in rete, si apprende che il coordinatore del reggimento di Verbania e il presidente del Club Forza Silvio di Verbania sono la stessa persona. Che gli azzurri comincino ad essere a corto di materiale umano? Che non abbiano più....Forza? Del resto, le loro energie paiono in regresso, almeno a giudicare dalle ultime indiscrezioni che circolano tra le corse clandestine di cavalli ed il conclave immaginario. Tra l'altro ,"spacciano" per parlamentari Craxi e Zanetta quando gli stessi non lo sono più da oltre un anno, essendosi la loro esperienza romana - rispettivamente a Montecitorio e a palazzo Madama - conclusa con lo scioglimento della XVI legislatura.

Marchionini: frontalieri in aliscafo - 23 Aprile 2014 - 18:37

E poi ?
E una volta arrivatia Brissago? Gli edili, ad esempio, raggiungono quasi tutti i varica ntieri sparsi anche nelle valli o nel bellinzonese; vi sono frontalieri turnisti (ospedalieri) che dell'alisacfo non saprebbero che farsene. Il traffico frontaliero è molto ampio e variegato: alla mattina inizia verso le 5.00 e continua fin verso le 7.30; al pomeriggio inizia verso le 16.30 e finisce anche dopo le 19.30: come organizzare delle corse di aliscafo in un arco di tempo così ampio? E i frontalieri che partono da Ghiffa, Oggebbio, Cannero, Trarego, cannobio e valle che se ne farebbero dell'aliscafo? Per rimanenere in tema è un'idea naufragata prima ancora di essere varata.

Marchionini: frontalieri in aliscafo - 23 Aprile 2014 - 17:44

Fattibile, ma con compromessi
Se volessero veramente potenziare la viabilità via lago, occorrerebbe mettere dei paletti 1) Tratta unica Verbania - Brissago 2) Prezzo competitivo rispetto all'auto: abbonamento 150 euro. 3) 2 corse al mattino e 2 la sera 4) Possibilità di accedere solo se muniti di apposito tesserino 5) Parcheggio gratuito, in prossimità dei traghetti, per gli abbonati ... ma la cosa mi sembra un po' utopistica ... anche se, lato navigazione, andrebbero a prendere nuovi clienti che altrimenti non userebbero mai l'aliscafo. Non vedo neppure i margini per favorire il car sharing in questo caso. L'idea mi sembra non abbia le basi per poter essere una valida alternativa al viaggio in auto

Marchionini: frontalieri in aliscafo - 23 Aprile 2014 - 09:53

dimenticavo la perla...
Intra-Locarno A/R costa 40 euro. Diciamo che un abbonamento mensile costa 10 corse? Allora avremmo la modica cifra di 400 euro al mese.

Lega: "io corro da sola" - 8 Febbraio 2014 - 20:37

buon punto
saremmo davvero a buon punto se il marcio della politica fosse individuabile in uno degli schieramenti.Ê talmente diffuso che ci si ricorda solo degli avvenimenti recenti che recentemente-rien ne va plus!- puniscono il centrodestra.Ora cominceremo a leggere delle grandi corse verso il centro dell'elettorato ma chiunque vinca tra questi la polenta avrá sempre la forma del paiolo. Finora non ho letto una proposta che sia una correlata di ragionevoli coperture finanziarie,anzi,nessuna prende in considerazione il progressivo ridimensionamento imposto al bilancio comunale e tutti-che ridere- sulla questione esemplare del Cem alla fine si trovan tutti d'accordo. Per me che corran da soli o insieme l'importante è che corrano.

Ferragosto rumoroso finisce in Procura - 12 Gennaio 2014 - 22:02

Poveri noi
Queste situazioni mi mettono tristezza ma mi danno conferma delle mie teorie, Verbania ha sempre avuto la maggior parte della popolazione costituita da operai, insegnanti, dirigenti di aziende fallimentari e frontalieri. Gli imprenditori erano davvero pochi. La gente si vergognava a lavorare nel turismo, a fare il cameriere, il ristoratore, tutti nascosti nella fabbriche , che ci hanno regalato l'inquinamento del lago, del suolo e delle acque. L'importante era nascondersi e poi nei giorni liberi, sfoggiare l'auto, il bel vestito, ostentare ricchezza facendo debiti...poi Ops ? Tutto finito. Forse ci voleva il turismo? Già ?,? Allora bisogna fare il cameriere in sala, ai piani, il barista, il giardiniere il lavapiatti, bisogna lavar le strade, pulire le spiagge ( poche ), ecc. Ci saranno le feste, i fuochi artificiali, discoteche aftern hours, corse a piedi, in bicicletta e così via... Qualche volta si dormirà meno, con i tappi nelle orecchie, come quando si faceva il turno in fabbrica , però i giovani lavoreranno e forse ci sarà futuro. Alternativa il silenzio totale, se non quello delle ambulanze che raccoglieranno coloro che in silenzio si suicideranno in casa o in strada. Sveglia !

Protesta dei "Forconi": code a Fondotoce - 10 Dicembre 2013 - 23:40

volantinaggio e informazione
Sono più che comprensibili i vari disagi, per le motivazioni più disparate.. ma anche il VCO ha il dovere di informare i concittadini,così come stà succedendo in tutta la nostra Italia.. perchè è proprio con le "corse" e gli impegni quotidiani e con il farsi in 4 per sopravvivere che ci hanno ridotto tutti (politici ed associati a parte) in questa drammatica e devastante situazione..

PdcI sulla Navigazione Lago Maggiore - 24 Novembre 2013 - 17:12

frontalieri in battello
Creare un servizio via lago per i frontalieri è un'utopia: i frontalieri non lavorano tutti a Brissago, Locarno od Ascona, centri facilmente raggiungibili via lago. E quando poi anche avessero raggiunto queste località chi li trasporta nelle varie sedi di lavoro' I muratori, ad esempio si spostano giornalmente per arrivare in cantieri sempre diversi. Bisogna inoltre tenere conto anche dei diversi orari di lavoro che richiederebbero un' implemento delle corse nell'arco di tutta la giornata.Si potrebbe pensare al trasporto via lago di mezzi pesanti, ma ciò implicherebbe avere una flotta adatta e mezzi che abbiano velocità concorrenziali con i tempi dei percorsi su strada. Insomma la cosa non mi pare facilmente attuabile